Istället för en justering av tidsmärket måste du kontrollera kamaxelns lägessensor och vevaxelpositionssensor signalerna läses korrekt av PCM (Powertrain Control Module). Detta görs bäst med ett skanningsverktyg som kan läsa dessa sensorsignaler och bekräfta korrekt timingfunktion. Att försöka justera timing "märken" direkt är omöjligt och kommer sannolikt att skada motorn.
Om du upplever timingrelaterade problem, till exempel en feltändning eller dålig löpning, fokusera din uppmärksamhet på:
* Vevaxelpositionssensor (CKP): Se till att den sitter ordentligt och inte är skadad.
* Kamaxelpositionssensor (CMP): Kontrollera om det sitter ordentligt och är skadat.
* PCM: En felaktig PCM kan också orsaka tidsrelaterade problem.
* Kablar och kontakter: Inspektera för korrosion, brott eller lösa anslutningar i ledningsnätet som leder till sensorerna och PCM.
Kort sagt: Leta inte efter tidsmärken för att passa in. Ett skanningsverktyg är det nödvändiga diagnostiska verktyget för denna motors tidsystem.
