* Svagt eller dött batteri: Detta är den vanligaste orsaken. En låg batterispänning kan vara tillräckligt för att driva klicket på solenoiden i ingrepp, men inte tillräckligt för att vrida startmotorn. Testa batterispänningen med en multimeter. Den bör läsa runt 12,6 volt när den är fulladdad.
* Korroderade batterikontakter: Rengör korrosion från batteripolerna och kablarna med en stålborste. Se till att anslutningarna är täta.
* Felaktiga batterikablar: Kontrollera batterikablarna för skador, fransar eller lösa anslutningar på både batteriet och startmotorn.
* Defekt startmotor: Själva startmotorn kanske inte fungerar. Klicket kan vara att solenoiden kopplar in, men motorn snurrar inte. Detta kräver ofta byte.
* Felaktig startmagnet: Detta är den elektriska strömbrytaren som kopplar in startmotorn. En dålig solenoid klickar men skickar inte tillräckligt med ström till startmotorn. Det är ofta en del av startmotorn, men ibland en separat komponent.
* Dålig jordanslutning: En dålig jordanslutning mellan motorblocket och batteriet (eller chassit) kan hindra startmotorn från att få den nödvändiga strömmen. Kontrollera jordkabeln för korrosion eller löshet.
* Neutral säkerhetsbrytare (automatisk växellåda): Om du har en automatisk växellåda hindrar den neutrala säkerhetsbrytaren bilen från att starta om inte växelväljaren är i Park eller Neutral. En felaktig brytare kommer att förhindra att startmotorn kopplas in.
* Tändningslås: Även om det är mindre vanligt, kan en trasig tändningslås också hindra ström från att nå startmotorn.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera batterispänningen: Detta är det första och enklaste steget. En låg spänning pekar direkt på batteriet.
2. Rengör batteriterminaler och kablar: Även om spänningen verkar ok, rengör terminalerna. En till synes mindre mängd korrosion kan orsaka stora problem.
3. Kontrollera batterikabelanslutningar: Se till att alla anslutningar är täta och säkra.
4. Lyssna noga på klicket: Är det ett enda klick? Flera klick? Klickets karaktär kan ibland ge ledtrådar.
5. Testa att hoppa i bilen: Om du har startkablar och en annan bil, prova att hoppa på Aerostar. Om den startar är problemet nästan säkert batteriet eller laddningssystemet.
Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils elsystem är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att försöka diagnostisera och åtgärda elektriska problem utan rätt kunskap och verktyg kan vara farligt.
