* Olika motorfästen: 3,2L och 3,5L motorerna har olika monteringspunkter. Du måste antingen modifiera befintliga fästen eller tillverka nya.
* Sändningskompatibilitet: Även om båda motorerna kan använda samma transmissionstyp (t.ex. automatisk), kan klockhusets bultmönster skilja sig, vilket kräver en adapterplatta eller ett byte av transmission.
* Kabelnät: Motorns ledningsnät är olika. Du kommer sannolikt att behöva modifiera eller byta ut selen i stor omfattning för att rymma 3,5L-motorns komponenter. Detta inkluderar sensorer, injektorer och andra elektriska anslutningar.
* Avgassystem: Avgasgrenrören och rören kommer sannolikt inte att vara kompatibla. Ett nytt avgassystem kommer troligen att behövas.
* Dator (ECU): 3,5L-motorn kräver sin egen ECU (Engine Control Unit) som är programmerad specifikt för den motorn. Du behöver rätt ECU och eventuellt en anpassad låt.
* Kylsystem: Kylsystemet kan behöva modifieras för att tillgodose 3,5L-motorns olika kylbehov.
* Andra potentiella problem: Det kan finnas andra oförutsedda utmaningar beroende på det specifika året och modellen av Intrepid. Saker som tillbehörsbältesdragning, servostyrningslinor och andra komponenter kan behöva justeras eller bytas ut.
Kort sagt, även om det är tekniskt genomförbart, är detta byte ett betydande åtagande som kräver mekanisk expertis, tillverkningsfärdigheter och potentiellt specialiserade verktyg. Det är inte ett projekt för en nybörjarmekaniker. Du kommer sannolikt att spendera mycket tid och pengar för att det ska fungera korrekt. Tänk på kostnaden för delar, arbete och potentiella oförutsedda komplikationer innan du startar detta projekt. Det kan vara mer ekonomiskt att helt enkelt hitta en begagnad Intrepid med den 3,5L-motor du önskar.
