Istället för att lita på ett specifikt nummer bör du följa dessa riktlinjer:
* Konsultera din Toyota 22RE servicemanual: Detta är den bästa källan. Leta efter diagram som visar bränsleledningarna och deras anslutningar. Även om en exakt vridmomentspecifikation inte ges, kan det föreslå en allmän åtdragningsprocedur.
* Använd en momentnyckel: Detta är helt avgörande. För hårt åtdragning kan lätt skala gängorna eller skada banjobeslaget. Under åtdragning kan leda till läckor.
* Dra åt ordentligt för hand först: Sätt igång banjobulten och dra åt den för hand så mycket som möjligt. Använd sedan momentnyckeln.
* Om du inte kan hitta en vridmomentspecifikation: Dra åt bulten till ett *måttligt* vridmoment. Ett bra tillvägagångssätt är att dra åt tills det känns tätt och sedan lägga till ytterligare 1/4 till 1/2 varv *max*. Tvinga det inte.
Om du är osäker är det betydligt säkrare att dra åt något för lite och sedan kontrollera efter läckor. Det är mycket lättare att lägga till lite mer vridmoment än att fixa en avskalad bult eller en sprucken beslag. Överväg att använda tätningsmedel på banjobultarnas gängor också, enligt verkstadshandboken.
