Traditionella tändsystem använde brytpunkter och en spole för att generera den höga spänning som behövs för gnistbildning. Elektroniska tändsystem ersatte brytpunkterna med elektroniska komponenter som transistorer eller integrerade kretsar. Detta gav flera fördelar:
* Mer konsekvent gnista: Elektroniska system ger en mer pålitlig och starkare gnista än äldre mekaniska system, vilket leder till bättre förbränning och förbättrad motorprestanda.
* Längre liv: Elektroniska system lider inte av slitage på mekaniska punkter, vilket kräver mindre underhåll.
* Förbättrad bränsleeffektivitet: Den starkare, mer konsekventa gnistan kan leda till bättre förbränning, vilket leder till små förbättringar av bränsleekonomin.
* Enklare start: En starkare gnista kan göra kallstarter lättare.
Så själva tändstiftet förblir samma grundläggande design (även om själva stickproppens design har utvecklats över tiden oberoende av tändsystemet). Det är *tändningssystemet* som är elektroniskt, och det systemet levererar gnistan till pluggen för att tända luft/bränsleblandningen i motorns cylinder.
