Här är varför:
* Plats: Externa bränslepumpar är ofta placerade lägre i fordonet, där de är bättre skyddade mot direkt värme från motorn.
* Kylning: Många externa bränslepumpar har en viss nivå av intern kylning.
* Andra värmekällor: Mer sannolika bovar för ånglås är bränsleledningarna som går nära heta motorkomponenter, en dåligt ventilerad bränsletank eller en bränsletank som har utsatts för överdriven värme.
Om du upplever vad du misstänker är ånglås, är den externa bränslepumpen i sig en mindre sannolik misstänkt än andra delar av bränsletillförselsystemet. Du bör undersöka:
* Bränsleledningar: Kontrollera om det finns bränsleledningar som är dragna för nära motorn eller avgasgrenröret.
* Bränsletankventilation: Se till att tankens ventil inte är igensatt.
* Bränsletankens plats: Är bränsletanken överdrivet utsatt för värme?
Om bränslepumpen ÄR för varm: Detta kan tyda på ett problem med själva pumpen (internt fel som leder till överdriven friktion och värmealstring), eller ett ledningsproblem som orsakar för stort strömdrag och överhettning. Men även då skulle värmen som genereras av pumpen vara mer sannolikt att få pumpen att misslyckas än att skapa ånglås i resten av systemet.
Kort sagt, även om en felaktig bränslepump *kan* bidra indirekt till en ånglåssituation, är det sällan den direkta orsaken. Fokusera din undersökning på andra delar av bränslesystemet först.
