Denna till synes lilla skillnad påverkar flera aspekter:
* Förskjutning: 3,1L har, som namnet antyder, större slagvolym (3,1 liter) än 2,8L (2,8 liter). Detta leder direkt till mer kraft och vridmoment, även om skillnaden inte är dramatisk.
* Borning och Stroke: För att uppnå den större cylindervolymen har 3.1L-motorn ett större hål. Slagslaget (avståndet som kolven färdas) kan också vara något annorlunda, även om de exakta siffrorna varierar beroende på det specifika året och användningen av varje motor.
* Interna komponenter: Även om många komponenter är lika, kommer det att finnas skillnader i interna delar som kolvar, vevstakar och möjligen vevaxeln för att rymma det större hålet. Dessa kanske inte är uppenbara utan demontering.
Kort sagt, även om de är nära besläktade och kan låta likt det otränade örat, är 3.1L en kraftfullare motor på grund av dess större borrning och den resulterande ökade cylindervolymen. De är inte utbytbara utan betydande modifiering.