1. Lyssna efter hummet:
* Vrid tändningsnyckeln till läget "ON" (utan att starta motorn). Du bör höra ett kort surrande ljud från bränslepumpen i bränsletanken. Detta ljud varar vanligtvis i ett par sekunder. Det är ett tyst brummande, så du kan behöva lyssna noga. Om du inte hör något så *kan* det vara fel på pumpen, men det finns andra möjligheter (sprängd säkring, trasigt relä etc.).
2. Kontrollera bränsletrycket:
* Detta är det mest definitiva testet. Du behöver en bränsletrycksmätare och en koppling som ansluter till din bränsleskena (en specialiserad koppling kan krävas, vanligtvis erhållen från en bildelaraffär). Se din reparationsmanual för rätt tryckspecifikationer för din motor. Med motorn AV, anslut mätaren. Dra sedan igång motorn (kör den inte länge). Mätaren visar bränsletrycket. Om trycket är betydligt under specifikationen är bränslepumpen sannolikt boven, även om andra komponenter i bränsletillförselsystemet också kan vara fel. VARNING: Bensin är extremt brandfarligt. Var extremt försiktig när du arbetar med bränslesystem. Utför endast detta test i ett välventilerat utrymme, borta från antändningskällor.
3. Kontrollera bränslepumpens relä:
* Ett defekt relä kan hindra ström från att nå bränslepumpen. Leta reda på bränslepumpsreläet (se din bruksanvisning eller en reparationsmanual för dess placering). Du kan testa reläet med en multimeter eller genom att byta ut det mot ett känt bra relä av samma typ (återigen, detta kräver att du hänvisar till din reparationsmanual för rätt relä).
4. Kontrollera bränslepumpens säkring:
* I likhet med reläet kommer en trasig säkring att avbryta strömmen till bränslepumpen. Leta reda på bränslepumpens säkring i säkringsboxen (kontrollera din bruksanvisning) och inspektera den visuellt efter ett sprängt element (trasig filament). En multimeter kan också bekräfta om säkringen har gått.
5. Observera bränsletillförsel (mindre tillförlitlig):
* Om motorn drar igång men inte startar, och du har uteslutit andra uppenbara problem (gnista, luftintag), leder bristen på bränsletillförsel till ett problem med bränslepumpen. Detta är dock inte definitivt bevis eftersom andra bränslesystemkomponenter kan vara problemet.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Att arbeta med bensin är farligt. Följ alltid lämpliga säkerhetsåtgärder vid hantering av bränslesystem.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1999 Oldsmobile Aurora är ovärderlig för att lokalisera komponenter, förstå bränslesystemspecifikationer och felsökningsprocedurer.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra dessa kontroller, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Att diagnostisera problem med bränslesystemet kan vara komplicerat och felaktiga procedurer kan leda till ytterligare skada eller personskada.
Brustestet är en snabb första kontroll, men bränsletryckstestet är det mest pålitliga sättet att avgöra om din bränslepump fungerar korrekt. Om bränsletrycket är lågt måste du undersöka ytterligare för att avgöra om själva pumpen är problemet, eller om det finns ett annat fel i bränslesystemet.
