Här är en uppdelning:
Anledningar till att du *kanske* kan återanvända kamaxeln:
* Kamaxeln uppvisar inget betydande slitage: Om loberna är släta, fria från gropbildning, skåror eller överdrivet slitage, och bascirkeln är oskadad, är det *sannolikt* acceptabelt att återanvända. Men även mindre slitage kan påskynda slitaget på lyftarna.
* De ursprungliga lyftarna misslyckades på grund av ett känt orelaterat problem: Om de gamla lyftarna misslyckades på grund av ett problem som en kollapsad fjäder, förorening eller felaktig justering, kan kamaxeln vara bra.
Skäl till att du *inte* bör återanvända kamaxeln:
* Betydande kamaxelslitage: Om kamloberna visar slitage, gropbildning eller poäng, kommer de nya lyftarna snabbt att slitas ut. Detta är extremt vanligt, eftersom kamaxeln och lyftarna sliter på varandra med tiden.
* Okänd slitagehistorik: Om du inte känner till motorns och kamaxelns historia är det säkrare att byta ut den. Risken för för tidigt misslyckande är för hög.
* Rulllyftare har en annan design: Om du byter till en annan typ eller märke av rulllyftare kanske deras design inte är helt kompatibel med din befintliga kamaxel, vilket potentiellt kan orsaka accelererat slitage. Kontrollera alltid tillverkarens specifikationer för kompatibilitet.
Rekommendation:
Innan du sätter tillbaka kamaxeln, inspektera den noggrant för slitage. Om du är osäker är det bäst att låta en kvalificerad mekaniker utvärdera det. Kostnaden för att byta ut en kamaxel är relativt liten jämfört med kostnaden för att bygga om motorn igen på grund av för tidigt fel på lyftaren. Att byta ut kamaxeln mot nya lyftare är en mycket mer tillförlitlig lösning, särskilt med tanke på arbetskostnaden.
