* Motorrumsstorlek: Neons motorrum är betydligt mindre än vad som behövs för att rymma den större V6:an. V6:an skulle helt enkelt inte passa.
* Monteringspunkter: Motorfästena, växellådans monteringsplatser och den övergripande motorplaceringen är helt olika. Det finns inga lättillgängliga monteringslösningar för att anpassa V6:an till Neons chassi.
* Sändning: Neons 5-växlade transmission är inte kompatibel med Sebrings V6. Du skulle behöva en kompatibel växellåda från ett Sebring eller liknande Chrysler-fordon.
* Kablage och dator: Ledningsnätet och motorkontrollmodulen (ECM) från Sebring är helt annorlunda och inkompatibla med Neons elektriska system. Att anpassa ledningarna skulle vara ett enormt åtagande, som kräver betydande specialarbete.
* Avgassystem: Avgassystemet från Sebring passar inte Neons chassi.
* Drivaxlar och axlar: Neons axlar och drivaxlar är inte kompatibla med V6:ans uteffekt och transmission.
Kort sagt, detta byte är praktiskt taget omöjligt utan en enorm mängd anpassad tillverkning, ingenjörskonst och expertis – långt utöver ett typiskt helgprojekt. Det skulle sannolikt vara billigare och lättare att helt enkelt köpa ett fordon med önskad motor. Kostnaden och ansträngningen för att få detta byte att fungera skulle vida överstiga värdet av det resulterande fordonet.
