* Vatten och olja blandas inte: Olja är hydrofob (avvisar vatten), men när betydande mängder vatten finns kan de skapa en emulsion – en grumlig, mjölkaktig blandning. Detta liknar hur olja och vinäger beter sig i en salladsdressing.
* Källor till vattenförorening: Flera saker kan föra in vatten i din motorolja:
* Sprickig cylinderhuvudspackning: Detta är en vanlig boven. En skadad packning tillåter kylvätska (som mestadels är vatten) att läcka in i motorns cylindrar och blandas med oljan.
* Läckande huvudbultar: I likhet med en sprucken packning tillåter detta kylvätska att komma in i oljan.
* Kondensering: I fuktigt klimat eller under korta resor kan kondens bildas inuti motorn och blandas med oljan, särskilt om motorn inte når sin driftstemperatur tillräckligt ofta för att förånga den. Detta resulterar vanligtvis i mindre mjölkig olja, men det är fortfarande ett problem.
* Misslyckad PCV-ventil: En defekt positiv vevhusventilationsventil kan tillåta att fukt från vevhuset blandas med oljan.
* Förorenad olja: Mindre troligt, men möjligt om vatten på något sätt kommit in i oljan under påfyllning eller lagring.
Viktigt: Mjölkaktig motorolja är ett allvarligt problem som kräver omedelbar åtgärd. Att köra med vatten i motoroljan kan orsaka betydande skador, inklusive:
* Motorskador: Vatten kan orsaka rost och korrosion i motorkomponenter, vilket leder till kostsamma reparationer eller till och med motorhaveri.
* Lagerfel: Vatten kan tvätta bort oljans smörjande egenskaper, vilket leder till att lager fastnar och katastrofala motorskador.
Om du ser mjölkaktig olja, kör inte ditt fordon . Låt en mekaniker omedelbart kontrollera den för att diagnostisera orsaken och förhindra ytterligare skada. De kommer sannolikt att behöva utföra ett kompressionstest, kylvätsketryckstest och eventuellt ett läckagetest för att lokalisera källan till vattenintrånget.
