Här är en allmän översikt över processen. Återigen, detta är inte en ersättning för en reparationsmanual.
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Vevaxelremskiva avdragare: Detta är ett specialiserat verktyg som är absolut nödvändigt för detta jobb. Det finns olika typer; se till att du får rätt till din PT Cruisers vevaxel. Billiga avdragare kan gå sönder eller skada vevaxeln.
* Insexnyckel och hylsor: För att ta bort bulten som håller remskivan på plats. Denna bult är vanligtvis mycket åtdragen och kan kräva en brytstång eller slagnyckel.
* skiftnyckel: För alla andra fästbultar eller muttrar.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera generöst på vevaxelns remskivabult flera timmar (eller till och med över natten) innan du försöker ta bort. Detta hjälper till att bryta korrosion.
* Spärrnyckel (valfritt men användbart): För enklare vridning av bulten.
* Momentnyckel: Avgörande för att återinstallera bulten till rätt specifikation.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon från flygande skräp.
* Handskar: Skydda dina händer.
Allmän procedur (se din reparationsmanual för detaljer):
1. Koppla bort batteriet: Detta är ett avgörande säkerhetssteg för att förhindra oavsiktliga kortslutningar.
2. Åtkomst till vevaxelns remskiva: Detta innebär vanligtvis att olika komponenter tas bort, såsom serpentinbältet, bältessträckare och eventuellt andra tillbehör. Din reparationsmanual kommer att beskriva de specifika stegen.
3. Applicera penetrerande olja: Spraya fritt genomträngande olja på vevaxelns remskivabult. Ge det gott om tid för att dra in.
4. Ta bort vevaxelns remskivabult: Detta är vanligtvis en mycket snäv bult. Använd lämplig hylsa och skiftnyckel, eventuellt en brytar eller slagnyckel. Varning: Motorn kan rotera oväntat. Du kanske behöver någon som håller i motorn eller använder en skiftnyckel på en annan remskiva för att förhindra att den svänger.
5. Installera vevaxelns remskiva avdragare: Fäst avdragaren försiktigt enligt tillverkarens anvisningar. Detta innebär vanligtvis att man trär in avdragaren i vevaxelns remskiva och sedan applicerar kraft (försiktigt!) för att ta bort remskivan från vevaxeln.
6. Ta bort remskivan: När avdragaren är ordentligt fastsatt och kraft appliceras bör remskivan lossna.
7. Inspektera remskivan och vevaxeln: Kontrollera om det finns några skador på remskivan eller vevaxeln. Byt ut vid behov.
8. Installera om (i omvänd ordning): Sätt tillbaka vevaxelns remskiva och bult med hjälp av en momentnyckel för att dra åt bulten till tillverkarens specificerade vridmoment.
Viktigt att tänka på:
* Slagnyckel: Även om det är användbart kan en slagnyckel lätt ta bort bulten om den inte används försiktigt.
* Slutskada: Vevaxelns remskivabult kan vara mycket svår att ta bort och kan skadas i processen. Var beredd att byta ut den.
* Reparationsmanual: Detta är absolut nödvändigt. Stegen ovan är en allmän riktlinje; detaljerna kommer att variera beroende på ditt fordons modell och motor.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Detta är inte ett nybörjarjobb och felaktig teknik kan leda till betydande motorskador.
