Så här fungerar det:
* Variabel tidpunkt för avgasventiler: Kärnan i systemet är en mekanism som gör att avgasventilerna kan öppna och stänga vid olika tidpunkter. Detta åstadkommes ofta genom ställdon som styrs av en motorstyrenhet (ECU).
* ECU-kontroll: ECU:n övervakar ständigt olika motorparametrar såsom motorvarvtal, gaspådrag och belastning. Baserat på dessa data bestämmer den den optimala avgasventilens tidpunkt för de aktuella körförhållandena.
* Prestandafördelar: Genom att justera avgasventilens timing kan AEATC förbättra flera aspekter av motorns prestanda:
* Förbättrat vridmoment vid lågt slut: Vid lägre motorvarvtal kan justering av avgastimingen bidra till att förbättra vridmomentet och reaktionsförmågan.
* Förbättrad bränsleeffektivitet: Optimerad avgasventiltid kan leda till mer fullständig förbränning och bättre bränsleekonomi.
* Minskade utsläpp: Genom att förbättra förbränningseffektiviteten kan systemet också bidra till lägre utsläpp.
* Ökad High-End Power (i vissa applikationer): I vissa motorkonstruktioner kan AEATC också bidra till något förbättrad högvarvseffekt.
I huvudsak är AEATC ett sätt att finjustera motorns andning, vilket gör att den kan arbeta mer effektivt och effektivt över ett bredare spektrum av driftsförhållanden. Det liknar i princip system med variabel ventiltid (VVT) som justerar insugningsventilens tidpunkt, men fokuserar specifikt på avgassidan. Den exakta implementeringen av AEATC kan variera något beroende på den specifika Suzuki-motormodellen.
