* Låg eller ingen transmissionsvätska: Detta är det första och enklaste att kontrollera. Kontrollera transmissionsvätskenivån med motorn igång och uppvärmd. Om den är låg eller obefintlig måste du lägga till vätska (rätt typ för din växellåda!), men detta kan bara vara en tillfällig åtgärd om det finns en läcka. Låg vätska kan orsaka katastrofala skador.
* Vätskeproblem: Även om nivån är okej kan vätskan i sig vara problemet. Gammal, smutsig eller bränd transmissionsvätska kan göra att transmissionen inte fungerar. Ett komplett vätske- och filterbyte kan behövas.
* Brutet länkage eller kabel: Länkaget eller kabeln ansluter växelreglaget till transmissionen. En trasig eller frånkopplad komponent hindrar transmissionen från att ta emot växlingskommandon. Inspektera länkaget för uppenbara skador eller frånkopplingar.
* Problem med interna överföringar: Detta är den mest troliga orsaken om vätskenivåerna är okej och kopplingen är intakt. Interna problem kan vara:
* Brutna eller slitna band: Dessa är avgörande för att trycka på kopplingarna.
* Slitna eller skadade kopplingar: Dessa är ansvariga för att koppla in växlarna.
* Lågt eller inget linjetryck: Detta kan orsakas av en felaktig pump, tryckregulatorventil eller andra interna komponenter.
* Problem med ventilkroppen: Ventilhuset styr vätskeflödet och växelval. Problem här kräver ofta ombyggnad eller byte av ventilhuset.
* Bruten ingående axel eller andra interna komponenter: Det skulle vara stora reparationer.
* Elektriska problem (om det är en elektroniskt styrd överföring): Vissa senare modeller av Turbo 350 har elektroniska kontroller. Felaktiga sensorer, solenoider eller transmissionskontrollmodulen (TCM) kan vara skyldiga. Detta är mindre troligt, med tanke på din beskrivning, men fortfarande möjligt under några år.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera transmissionsoljans nivå och skick. Detta är det absoluta första steget.
2. Inspektera kopplingen och kabeln visuellt. Leta efter trasiga delar eller frånkopplingar.
3. Om vätskan är låg eller ser dålig ut, kör inte den! Låt den bogseras till en mekaniker som är specialiserad på automatiska växellådor.
4. Om vätskan är okej och kopplingen är intakt, kommer du förmodligen att behöva professionell hjälp. Att diagnostisera interna överföringsproblem kräver specialiserade verktyg och expertis. En växellåda kan korrekt diagnostisera problemet och ge en reparationsuppskattning.
Att ignorera problemet kommer sannolikt att leda till betydligt högre reparationskostnader i det långa loppet. Att få det bogserat och professionellt diagnostiserat är det bästa tillvägagångssättet.
