Ytor som *potentiellt* kan smörjas (var försiktig och konsultera din användarmanual):
* Kulleder och styrarmsbussningar: Dessa är vanligtvis förseglade och kräver inte smörjning om de inte visar tecken på slitage (gnisslande, klickande). Tvinga inte in fett i förseglade enheter; du kan skada dem. Om du misstänker att de behöver smörjas är det bäst att låta en mekaniker inspektera dem.
* Styrlänk: Vissa styrlänkskomponenter kan ha grease zerk-kopplingar (de där små nippelliknande beslagen). Om det finns kan du applicera en *liten* mängd chassifett med en fettspruta. Smörj inte för mycket.
* Fjädringskomponenter (med nollbeslag): Vissa upphängningskomponenter kan ha nollbeslag. Återigen, smörj bara om det finns och använd bara en liten mängd.
Vad man INTE ska göra:
* Spraya inte WD-40 eller andra penetrerande oljor på chassikomponenter. Dessa är inte smörjmedel för långvarig användning och kan dra till sig smuts och smuts.
* Smörj inte för mycket. Överflödigt fett kan dra till sig smuts och slungas av, göra en röra och potentiellt skada komponenter.
* Försök inte att smörja förseglade delar.
Rekommendation:
Om du inte har specifika gnisslor eller ljud som indikerar ett behov av smörjning, är det bäst att lämna chassismörjningen till en kvalificerad mekaniker under rutinunderhåll. De kan inspektera för slitage och smörja alla nödvändiga komponenter ordentligt.
Istället för smörjning, fokusera på dessa förebyggande underhållsartiklar:
* Regelbundna inspektioner: Kontrollera om det finns lösa komponenter, rost och tecken på slitage.
* Förebyggande av rost: Applicera en rostinhibitor på känsliga områden, särskilt i områden med hårda vintrar.
Din 1999 Dodge Stratus bruksanvisning är den bästa resursen för specifika smörjrekommendationer, om några. Det kommer att beskriva alla smörjnipplar eller smörjpunkter som kan kräva uppmärksamhet.
