Här är varför:
* Bromshuvudcylinderfel: Huvudcylindern är hjärtat i det hydrauliska bromssystemet. Den omvandlar pedaltrycket till hydrauliskt tryck för att aktivera hjulcylindrarna/oken. Om huvudcylinderns tätningar misslyckas kommer bromsvätska (som ofta misstas för olja på grund av dess liknande utseende) att läcka ut, vilket resulterar i en fullständig förlust av bromstrycket. Detta är den mest troliga orsaken med tanke på symtomen.
* Bromsledningar/slangar: Även om det är mindre sannolikt att det orsakar en samtidig förlust av *allt* bromstryck och oljeläckage vid pedalen, kan ett betydande brott eller läcka i en bromsledning eller slang *kan* göra det. Detta skulle dock oftast visa sig som en läcka någonstans *under* bilen, inte direkt vid pedalen.
* Hjulcylindrar/ok (mindre troligt): Dessa komponenter sitter vid hjulen. Även om ett katastrofalt fel *kan* leda till förlust av bromsning, är det mycket mindre sannolikt att det resulterar i en läcka direkt vid bromspedalen. Läckage skulle vara vid ratten. En massiv läcka vid alla fyra skulle teoretiskt kunna leda till tryckförlust i huvudcylindern, men detta är osannolikt.
* Power Brake Booster (mindre sannolikt): Även om en felaktig kraftbromsförstärkare *kan* bidra till minskad bromskraft, är det osannolikt att det direkt orsakar en bromsvätskeläcka vid pedalen. De misslyckas vanligtvis genom att tillåta en vakuumläcka eller helt misslyckas.
Kort sagt: Den mest troliga orsaken är en trasig huvudbromscylindertätning. Oljan är faktiskt bromsvätska, och dess närvaro vid pedalen är en direkt indikation på ett internt brott i huvudcylindern. Detta är en allvarlig säkerhetsrisk, och bilen bör absolut *inte* köras förrän problemet åtgärdats av en kvalificerad mekaniker.
