Möjliga orsaker:
* Luft i kylsystemet: Detta är den mest troliga orsaken om du precis installerat en ny radiator. Luftfickor förhindrar korrekt kylvätskecirkulation, vilket leder till överhettning. Även en liten luftbubbla kan orsaka en hotspot och skada. Systemet måste avluftas ordentligt efter installationen.
* Felaktig radiatorinstallation: Har du anslutit alla slangar korrekt och säkerställt att kylaren är ordentligt monterad? En läcka, även en liten, kommer att orsaka överhettning och kan leda till motorskador. Dubbelkolla alla anslutningar.
* Vattenpumpfel (mindre troligt, men möjligt): En felaktig vattenpump kan inte cirkulera kylvätska effektivt, vilket resulterar i överhettning. Detta är mindre troligt om motorn fungerade bra innan kylarbytet.
* Termostatproblem: En stängd termostat som har fastnat kommer att förhindra kylvätska från att flöda.
* Fel i huvudpackningen (allvarligt): Överhettning kan göra att topplockspackningen blåser, vilket gör att kylvätska blandas med olja eller kommer in i förbränningskammaren. Detta är en stor reparation. Symtomen kan vara vit rök från avgaserna, mjölkaktig olja eller förlust av kylvätska.
* Andra kylsystemläckor: Kontrollera alla slangar, klämmor och själva kylaren för läckor.
Varför inte starta bilen?
Om du försöker starta bilen igen innan du åtgärdar överhettningsproblemet kan det orsaka ytterligare skada:
* Beslagtagen motor: Allvarlig överhettning kan sätta fast motorn, vilket kräver en kostsam ombyggnad.
* Skada på huvudpackningen: Som nämnts kan start av motorn förvärra skador på topppackningen.
Vad du ska göra:
1. Låt motorn svalna helt: Detta är avgörande. Försök ingenting förrän motorn är helt kall (flera timmar).
2. Kontrollera kylvätskenivån: Kontrollera noggrant kylvätskenivån i överflödestanken. Om den är låg eller tom har du en läcka.
3. Inspektera för läckor: Inspektera visuellt alla slangar, klämmor, själva kylaren och vattenpumpen för tecken på läckage.
4. Avlufta kylsystemet: Om du inte redan har gjort det *måste* du tömma luften från kylsystemet. Proceduren varierar beroende på din bils märke och modell; konsultera din instruktionsbok eller en onlineguide som är specifik för ditt fordon.
5. Kontrollera termostaten (om tillgänglig): Se till att termostaten öppnar och stänger korrekt.
6. Kontrollera oljan: Om oljan är mjölkaktig eller har en brunaktig slamliknande konsistens, föreslår det starkt en blåst huvudpackning.
7. Om du hittar läckor, reparationer eller inte vet hur systemet ska luftas, försök INTE med ytterligare felsökning. Ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Att ignorera överhettning kan leda till mycket dyra reparationer.
Kort sagt, riskera inte ytterligare skada. En mekaniker kan diagnostisera problemet exakt och säkert. Kostnaden för professionell diagnos och reparation är mycket mindre än kostnaden för en allvarligt skadad motor.
