Min bränslemätare fungerar inte på min S10 Trailblazer 2001 och satte nyligen ny pump i min?

Om din bränslemätare inte fungerar på din S10 -blazer 2001 efter att ha installerat en ny bränslepump är problemet inte troligt att pumpen själv (såvida inte pumpen var felaktig eller felaktigt installerad). Den nya bränslepumpen ansvarar endast för att flytta bränsle; Det påverkar inte direkt mätläsningen. Här är några möjliga orsaker:

* Bränslenivå avsändarenhet: Bränslenivån är en flottör inuti bränsletanken som mäter bränslenivån och skickar en signal till mätaren. Detta är den mest troliga skyldigheten. Det är möjligt att det skadades under pumpbytet, eller så misslyckades det innan du bytte ut pumpen.

* ledningar: Kontrollera alla ledningar som är anslutna till bränslenivå avsändarenheten och själva mätaren. Leta efter trasiga ledningar, lösa anslutningar eller korrosion. En skadad tråd var som helst i denna krets förhindrar en korrekt avläsning.

* mätkluster: Själva bränslemätaren kan vara felaktig. Detta är mindre troligt, men möjligt.

* Jordproblem: En dålig markanslutning kan påverka de elektriska signalerna i bränslemätkretsen. Se till att alla jordningspunkter är rena och säkra.

* Felaktig installation av bränslepumpen (osannolikt): Även om du bytte ut pumpen, dubbelkontrollera att allt var korrekt anslutet och installerat. Ett misstag under installationen * kunde * påverka bränslenivån (men skulle förmodligen manifestera sig på andra sätt också.)

Felsökningssteg:

1. Kontrollera bränslenivå avsändarenheten: Detta är det bästa stället att börja. Du kommer troligen att behöva släppa bränsletanken för att komma åt den (detta innebär ett visst mekaniskt arbete). Inspektera den för skador och verifiera dess anslutning. Om du inte är bekväm att arbeta med bränslesystem är det bäst att ta det till en mekaniker.

2. Testa ledningarna: Testa med en multimeter spänning och motstånd för ledningarna som går till och från bränslenivå avsändarenheten och mätaren. Jämför dina läsningar med ett kopplingsschema för ditt fordon. Du kanske hittar en trasig tråd eller kort.

3. Kontrollera mätklustret: Om de andra komponenterna checkar ut kan det vara själva mätaren. Detta är det svåraste att testa dig själv och kräver ofta ersättning.

Rekommendation:

Med tanke på att du redan har bytt ut bränslepumpen är det mycket osannolikt att detta är relaterat till pumpen. Fokusera din uppmärksamhet på bränslenivå avsändarenheten och dess ledningar. Om du inte är bekväm att arbeta med bränslesystemet, ta din blazer till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och erfarenhet för att diagnostisera problemet exakt och effektivt. Att försöka fixa det själv utan nödvändig kunskap kan vara farligt.