* Skador på vevaxeltätningarna: Överdriven oljetryck kan tvinga olja förbi vevaxeltätningarna, vilket leder till oljeläckor. Detta kan förorena andra motorkomponenter och potentiellt orsaka ytterligare skador.
* Skador på oljepumpen: Oljepumpen kan vara överarbetad och skadad på grund av den ökade volymen och trycket. Detta kan leda till oljepumpsfel.
* skum i oljan: Den överdrivna oljan kan kämpa och luftas, skapa skum. Skumolja smörj inte lika effektivt, vilket leder till ökat motorslitage och potentiellt anfall.
* Skador på turboladdaren: Om oljenivån är tillräckligt hög kan det skada turboladdarlagren och tätningar, vilket leder till turbobefel.
* ökat vevhustrycket: Den överdrivna oljan kan bygga upp överdrivet vevhustryck och potentiellt skada andra motäteseglar och packningar.
* Kontaminering av PCV (Positive Crankcase Ventilation) System: PCV -systemet kan bli överväldigande, vilket leder till oljeläckage eller blockeringar.
Kort sagt, överfyllning av så mycket kommer sannolikt att orsaka betydande och kostsamma skador på motorn. Den bästa handlingen är att omedelbart tömma överskottsoljan till rätt nivå som anges i din ägarmanual. Efter att ha tappat, övervakar noggrant oljenivån och leta efter eventuella läckor. Det är tillrådligt att en mekaniker inspektera motorn för att bedöma omfattningen av eventuella skador. Att ignorera problemet kommer nästan säkert att leda till mer allvarliga och dyra reparationer längs linjen.
