* hastighetsberoende gnälla: Vinan kommer att öka i tonhöjd och intensitet när motorvarvtalet ökar. Om den förblir konstant oavsett varvtal för motor är det troligtvis inte servostyrningspumpen.
* styrberoende gnälla: Gnöret blir ofta högre när du vrider ratten, särskilt när du svänger i låga hastigheter eller när styrningen är under betydande belastning (som manövrering i trånga utrymmen). Om det bara är närvarande vid styrning föreslår det starkt servostyrningspumpen eller relaterade komponenter.
* platsen för bruset: Bullret verkar i allmänhet komma från området för servostyrningspumpen, som vanligtvis ligger nära motorns främre och ofta nära serpentinbältet.
* Fluidnivå: Kontrollera din servostyrningsvätskenivå. Låg vätska kan få pumpen att gnälla på grund av otillräcklig smörjning.
* Vätsketillstånd: Inspektera servostyrningsvätskan. Om det är mörkt, bränt eller luktar bränt, indikerar detta att vätskan troligen försämras och kan bidra till bruset. Detta behöver adresseras oavsett om det är den främsta orsaken till gnällen.
* gnälla endast när motorn är igång: Bullret ska endast vara närvarande när motorn är igång. Om du hör det när motorn är av är det definitivt inte servostyrningspumpen.
Viktig anmärkning: Även om detta är starka indikatorer, är det svårt att diagnostisera mekaniska problem definitivt utan en korrekt inspektion. Om du misstänker att din servostyrningspump är källan till gnällen är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att fortsätta att köra med en misslyckad servostyrningspump kan orsaka ytterligare skador.
