* fönsterregulator: Detta är det vanligaste problemet. Regulatorn är mekanismen som faktiskt flyttar fönstret upp och ner. Med tiden kan kablarna bryta, motorn kan slitna eller plastdelarna kan bli spröda och misslyckas. Detta gäller särskilt i äldre bilar. Om fönstret går smidigt ner men kämpar eller inte kommer att gå upp alls är detta en stark misstänkt.
* fönstermotor: Motorn driver regulatorn. Om motorn är felaktig kan den inte köra regulatorn och hindra fönstret från att gå upp. Även om det är mindre vanligt än regulatorfel, är det fortfarande en möjlighet.
* switch: Själva strömfönstret kan vara fungerande. Det kan vara internt trasigt eller ha en dålig anslutning. Prova passagerarfönsteromkopplaren för att se om den använder förarens sidofönster; Om det gör det är omkopplaren fel.
* ledningar/kontakter: Slitna eller skadade ledningar eller lösa anslutningar mellan omkopplaren, motoren och regulatorn kan avbryta kraftflödet. Kontrollera ledningsnätet för pauser, korrosion eller lösa anslutningar.
* säkring: Även om det är mindre troligt om fönstret går ner, kontrollera säkringen för kraftfönstren. En blåst säkring skulle förhindra både upp och ner drift, men ibland kan säkringar misslyckas intermittent.
* Strömförsörjning: Mindre troligt, men ett problem med den totala strömförsörjningen till fönstersystemet (t.ex. en dålig mark) kan förhindra att fönstret går upp.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringen: Detta är det enklaste första steget.
2. Prova passagerarfönsteromkopplaren: Om förarens fönster går upp med passagerarbrytaren är problemet troligtvis förarens sidomkopplare.
3. Lyssna noggrant: När du försöker höja fönstret lyssnar du noga. Hör du något motorbrus (en svag vinst eller klick)? Inget ljud antyder starkt ett motor- eller regulatorproblem. Ett malande ljud pekar mot en regulatorproblem.
4. manuell inspektion (om möjligt): Om du säkert kan komma åt fönstermekanismen (vanligtvis genom att ta bort dörrpanelen) kan du kanske visuellt inspektera regulatorn och motorn för uppenbara tecken på skador. *Detta kräver dock viss mekanisk skicklighet och kan vara farlig om du inte är bekant med bilreparation.*
Rekommendation: Såvida du inte är bekväm att arbeta med bilmekanik, är det bästa alternativet att ta din Acura till en kvalificerad mekaniker. De kan diagnostisera det exakta problemet exakt och reparera det effektivt. Att ersätta regulatorn är ofta en relativt vanlig reparation, men arbetskraftskostnaden kan ibland vara högre än själva delen.
