1. Verifiera ersättningen av tändningsmodul:
* Rätt del: Dubbelkontrollera du installerade * Rätt * tändningsmodulen för din specifika 1991 Cavalier 3.1L-motor. Det kan vara små variationer.
* Rätt installation: Se till att det är säkert sittande och alla anslutningar är rena och snäva. En lös anslutning eller felaktig installation är en vanlig anledning till problem även med en ny del. Kontrollera ledningsnätet för skador nära modulen.
2. Bränslesystem:
* Bränslepump: Lyssna försiktigt nära bränsletanken för det virvlande ljudet från bränslepumpen när du vänder tändningsnyckeln till "On" -läget (vev inte motorn ännu). Om du inte hör det kan pumpen vara felaktig eller bränslepumpreläet är dåligt.
* Bränsletryck: Detta kräver en bränsletrycksmätare för att mäta trycket vid bränslestången. Lågt eller inget tryck indikerar ett problem med pump-, filter- eller tryckregulatorn.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter kan begränsa bränsleflödet. Byt ut det som förebyggande underhåll.
3. Vevaxelpositionsensor (CKP -sensor):
* Denna sensor är avgörande för motorns tidpunkt. En felaktig CKP -sensor förhindrar att motorn startar. Det är ofta beläget på motorblocket nära vevaxeln. Kontrollera den för skador och överväga att testa dess utgång med en multimeter (du behöver ett kopplingsschema för att veta vilka ledningar du ska testa).
4. Distributör (om utrustad):
* Rotor och Cap: Kontrollera distributörslocket och rotorn för sprickor, kolspårning eller slitage. Byt ut vid behov. Till och med en liten mängd fukt kan orsaka startproblem.
* Distributörsaxel: Se till att distributörsaxeln inte är sliten eller skadad.
5. Tändspole:
* Även om det är mindre troligt efter att ha ersatt tändningsmodulen, kan en felaktig tändspole också förhindra start. Det är möjligt att modulens fel skadade spolen. Testa spolens motstånd med en multimeter (kontakta ett kopplingsschema för specifikationer).
6. Batteri och kablar:
* batterispänning: Se till att batteriet har tillräcklig laddning. Ett svagt batteri kan förhindra att startaren vevar motorn. Testa batterispänningen med en multimeter.
* rena anslutningar: Rengör batteriterminalerna och kabeln slutar med en trådborste för att säkerställa god elektrisk kontakt.
7. Startermotor:
* cranking: Vrid motorn över (vänder sig)? Om inte, kan du ha problem med startmotorn, dess solenoid eller relaterade ledningar.
8. Säkerhetssystem:
* Vissa Cavaliers har eftermarknads- eller fabrikssäkerhetssystem som kan förhindra att du startar om en kod inte anges korrekt eller om systemet inte fungerar.
Felsökningssteg:
1. Börja med de enklaste kontrollerna: Batteri, anslutningar och bränslepumpljud.
2. Visuell inspektion: Leta efter alla uppenbara tecken på skador på ledningar, kontakter eller komponenter.
3. Använd en multimeter: För att testa spänning, motstånd och kontinuitet i det elektriska systemet.
4. konsultera ett kopplingsschema: Ett kopplingsdiagram för ditt specifika år och Model Cavalier är avgörande för noggrann testning. Du kan ofta hitta dessa online genom reparationsmanualer eller forum.
5. Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med elektrisk testning eller mekaniska reparationer är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker.
Kom ihåg säkerheten först! Koppla bort den negativa batterikabeln innan du arbetar med några elektriska komponenter. Lycka till!
