Verktyg du behöver:
* Reparera manual: Viktigt för vridmomentspecifikationer och specifika procedurer.
* Socket Set: Olika storlekar, inklusive metriska och potentiellt SAE.
* skiftnyckeluppsättning: Kombinationsskiftnycklar är till hjälp.
* spärr och tillägg: För att nå snäva fläckar.
* momentnyckel: Helt avgörande för att undvika översträckta bultar.
* ventilskyddspackningsset: Köp ett kit som innehåller packningar, nya tätningar och potentiellt grommets.
* Nya tändstift (rekommenderas): Medan du är där är det en bra idé att ersätta dem.
* rena trasor eller handdukar: Massor av dem.
* tång: För att ta bort envisa kontakter.
* En liten byte eller flathead skruvmejsel (plast föredras): För att försiktigt spionera upp den gamla packningen.
* Motoravfett (valfritt): För rengöring av motorn före och efter.
* handskar: För att skydda dina händer.
* Jack och Jack står (eller ramper): För säker åtkomst till motorn.
steg:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteriterminalen. Stöd fordonet säkert med Jack -stativ.
2. Förberedelse: Rengör motorfacket runt ventilskyddet. Detta kommer att göra jobbet renare och enklare.
3. Ta bort komponenter:
* Koppla bort tändstiftstrådarna: Ta försiktigt bort och märk dem för att säkerställa korrekt ominstallation.
* Koppla bort PCV -slang (S): Leta reda på och koppla bort eventuella PCV -slangar som är anslutna till ventilskyddet.
* Koppla bort andra komponenter: Detta kan inkludera sensorer eller ledningsnät som är anslutna till ventilskyddet. Återigen, märka noggrant allt.
4. Ta bort ventilskyddet:
* lokalisera och ta bort ventilskyddsbultarna: Dessa är vanligtvis 10 mm eller 8 mm bultar. Lossa dem jämnt innan du tar bort dem helt för att förhindra att ventilhöljet skakades.
* Lyft försiktigt av ventilhöljet: Det kan finnas lite motstånd från den gamla packningen. Använd ett plastprisverktyg för att försiktigt separera ventilhöljet från cylinderhuvudet.
5. Rengör ventilskyddet och cylinderhuvudet: Rengör noggrant ventilskyddet och parningsytorna på cylinderhuvudet. Ta bort alla spår av det gamla packningsmaterialet. Använd en packningsskrapa om det behövs, men var försiktig så att du inte repa ytorna.
6. Installera de nya packningarna: Installera försiktigt de nya ventilskyddspackningarna och se till att de sitter ordentligt i sina spår.
7. Installera om ventilskyddet: Placera försiktigt ventilskyddet och installera bultarna, dra åt dem jämnt i ett korsningsmönster. Använd din momentnyckel för att dra åt bultarna enligt tillverkarens specifikationer. Detta är avgörande för att förhindra läckor och skador.
8. Anslut komponenter: Anslut tändstiftets ledningar, PCV -slangar och alla andra komponenter som du kopplar bort och säkerställer att allt är ordentligt sittande.
9. Lägre fordon: Sänk försiktigt fordonet från jacket.
10. Kontrollera för läckor: När du har anslutit batteriet startar du motorn och kontrollerar efter läckor runt ventilskyddet. Låt det gå i några minuter.
11. re-Torque vid behov: Om du hittar en läcka, låt motorn svalna igen, tätt tillbaka bultarna (för att specificera) och kontrollera igen.
Viktiga överväganden:
* vridmomentspecifikationer: Detta är den mest kritiska delen. Att använda fel vridmoment kan remsa bulttrådarna eller varpa ventilskyddet.
* packningsmaterial: Se till att du använder rätt packningsmaterial för din motor.
* årsspecifika skillnader: Den exakta proceduren kan variera något beroende på år och motor för din Windstar. Se din reparationsmanual.
* Svårigheter: Detta är inte en reparation på nybörjarnivå. Om du inte är bekväm med grundläggande motorarbete är det bäst att ta det till en mekaniker.
Den här guiden ger en allmän översikt. Se alltid till en fabrikshandbok som är specifik för din Windstar's år och motor för detaljerade instruktioner, momentspecifikationer och diagram. Att utföra denna reparation på ett felaktigt sätt kan leda till motorskador. Om du är osäker, se en kvalificerad mekaniker.
