1. Leta reda på IAT -sensorn: Denna sensor är vanligtvis belägen i insugningsröret, ofta nära massflödesensorn (MAF). Kontakta din reparationshandbok (Haynes eller Chilton är bra alternativ) för den exakta platsen på din specifika cougar. Det är vanligtvis en liten, vanligtvis tvåtråd, sensor.
2. Inspektera IAT -sensorn:
* Visuell inspektion: Kontrollera sensorn för fysisk skada, till exempel sprickor, trasiga ledningar eller korrosion. Var uppmärksam på kontakten.
* kontakt: Inspektera försiktigt kontakten för korrosion, lösa stift eller trasiga ledningar. Rengör kontakten med elektrisk kontaktrengöring vid behov.
3. Kontrollera ledningarna:
* Kontinuitetstest: Kontrollera kontinuiteten i IAT -sensorns ledningar med en multimeter. Koppla bort sensorn och testa ledningarna för shorts till mark eller kraft. Se din reparationshandbok för kopplingsdiagram.
* spänningstest: Kontrollera spänningen vid IAT -sensoranslutningen med tändningen på. Du bör ha en spänningsavläsning; Det specifika värdet beror på sensorns design och ditt fordons specifikationer (kontrollera manualen).
4. Testa IAT -sensorn (om möjligt):
* Motståndstest: Många IAT -sensorer kan testas med en multimeter. Deras motstånd förändras med temperaturen. Du måste hitta specifikationerna för din specifika sensor i en reparationshandbok eller online. Detta är det mest avgörande testet men kräver specialiserad kunskap och utrustning.
* Temperaturtest: Om du har tillgång till ett isbad och en temperaturkontrollerad miljö kan du försöka testa sensorns avläsningar över olika temperaturer. Återigen skulle du behöva specifikationer för att jämföra läsningar med.
5. Byt ut IAT -sensorn (troligen lösning):
Om du har inspekterat ledningarna och kontakten och sensorn verkar vara felaktig (baserad på dina tester) är den vanligaste lösningen att ersätta IAT -sensorn. De är relativt billiga och lätt tillgängliga i bildelar. Se till att du får rätt sensor för din '97 Cougar 3.8L -motor.
6. Rensa obdii -koden: Efter att du har bytt sensorn (eller efter någon reparation), rensa koden med en OBDII -skanner. Kör sedan bilen ett tag för att se om koden returnerar.
Viktiga överväganden:
* Reparera manual: Att ha en reparationshandbok rekommenderas starkt. Det kommer att ge detaljerad information om platsen för sensorn, kopplingsdiagram och testförfaranden.
* Säkerhet: Koppla bort den negativa batteriterminalen innan du arbetar med några elektriska komponenter.
* Andra potentiella problem (mindre troligt): Medan IAT -sensorn är den vanligaste skyldigheten, kan andra problem indirekt orsaka en p1131 -kod. Dessa är mindre troliga men kan inkludera problem med MAF -sensorn, PCM eller till och med en vakuumläcka. Om att byta ut IAT -sensorn inte löser problemet kan ytterligare diagnostik vara nödvändig.
Om du inte är bekväm att utföra dessa tester eller reparera själv är det bäst att ta din cougar till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera och fixa problemet effektivt.
