* komprimeringsproblem: Låg komprimering förhindrar motorn från att antända bränsle-luftblandningen även med gnista. Ett kompressionstest är avgörande här. Slitna kolvringar, blåst huvudpackning eller ventilproblem kan alla orsaka låg komprimering.
* Tidsfrågor: Tändtiden kan vara avsevärt av. Tändstiften kan avfyra vid fel tid i förhållande till kolvläget och förhindra förbränning. Detta skulle kräva en tidskontroll som potentiellt involverar en tidsljus.
* Crank Position Sensor (CPS): Denna sensor berättar datorn vevaxelns position. En felaktig CPS förhindrar motorn från att få rätt signal för att avfyra tändstiften vid rätt tidpunkt.
* Cam Position Sensor (CMP): I likhet med CPS kommer en felaktig CMP att förhindra korrekt timing.
Felsökningssteg:
1. Kompressionstest: Detta är det * viktigaste * nästa steget. En mekaniker kan utföra detta test relativt snabbt och billigt, vilket ger dig en tydlig indikation på om du har tillräcklig komprimering i varje cylinder. Låg komprimering i en eller flera cylindrar pekar direkt på ett betydande motorproblem.
2. Kontrollera tidpunkten: Om kompressionen är bra, är timing en misstänkt. Detta kräver vanligtvis specialiserade verktyg och kunskap.
3. Inspektera vevlägessensorn (CPS) och CAM Position Sensor (CMP): Dessa sensorer är relativt billiga och enkla att byta ut om de hittas felaktigt. En mekaniker kan testa dem eller så kan du försöka ersätta dem om du är bekväm med grundläggande bilreparationer.
4. Verifiera bränsleinsprutare fungerar korrekt: Även om du får bränsle, kan en felaktig injektor leverera otillräckligt bränsle eller inte spruta det effektivt. Ett bränsletrycktest och injektor diagnostiskt test skulle vara till hjälp.
5. Kontrollera för motorkoder: Använd en OBD-II-skanner för att kontrollera om diagnostiska problemkoder (DTC). Dessa koder kan erbjuda värdefulla ledtrådar om problemet.
Viktig anmärkning: Startvätska bör endast användas som ett diagnostiskt verktyg, * inte * som en långsiktig lösning. Det är mycket brandfarligt och kan vara farligt.
Om du inte är bekväm att utföra dessa checkar själv, ta din Tahoe till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att försöka fixa en bil utan korrekt kunskap och verktyg kan leda till ytterligare skador och onödiga kostnader.
