Innan du börjar:
* Koppla bort batteriets negativa terminal. Detta är avgörande för att förhindra oavsiktliga shorts och elektriska stötar.
* samla dina verktyg. Du kommer troligen att behöva en mängd skruvmejslar (Phillips och Flathead), eventuellt tång och potentiellt en liten uttag. Ett kopplingsdiagram för din specifika Ford -modell från 1951 kommer att vara oerhört hjälpsam.
Allmänna steg (konsultera en reparationshandbok för din specifika modell):
1. Åtkomst till omkopplaren: Detta innebär vanligtvis att ta bort ratten (en betydande uppgift i sig som kräver ett dragverktyg och noggrant notering av mutterens position). Vissa modeller kan tillåta åtkomst bakom strecket efter partiell demontering. En butikshandbok visar dig det bästa tillvägagångssättet.
2. Koppla bort ledningarna: När du har åtkomst till tändningsomkopplaren, kopplar du bort ledningsnätet försiktigt. Ta bilder eller gör detaljerade anteckningar av ledningsanslutningarna innan du kopplar bort något. Detta är viktigt för korrekt återmontering.
3. Ta bort den kvarvarande hårdvaran: Själva omkopplaren hålls vanligtvis på plats av skruvar, muttrar eller ett fästklipp. Dessa varierar avsevärt mellan modeller. Din reparationshandbok visar hur omkopplaren är säkrad.
4. Ta bort tändningsomkopplaren: När den kvarhållna hårdvaran har tagits bort bör omkopplaren komma ut. Det kan vara en tät passform, vilket kräver mild övertalning.
Viktiga överväganden:
* Reparera manual: En Ford Shop Manual från 1951 är * absolut nödvändig * för denna uppgift. Dessa manualer tillhandahåller detaljerade diagram och instruktioner som är specifika för ditt fordons modell. Du kan ofta hitta dessa online eller genom klassiska bildelar leverantörer.
* ratt kolumn: Var extremt försiktig så att du inte skadar ratten under demontering eller återmontering.
* ledningar: Var extrem försiktig när du arbetar med ledningarna. Skadade ledningar kan leda till elektriska problem. Märk tydligt alla ledningar du kopplar bort.
* tändlåscylinder: Tändbrytaren innehåller ofta en låscylinder. Detta kan behöva tas bort separat.
Utan en Ford Shop Manual från 1951 specifikt för din modell är det starkt avskräckt att försöka denna reparation. Risken för att skada din bil överväger avsevärt de potentiella besparingarna av att göra det själv utan rätt vägledning. Det är bäst att söka hjälp av en mekaniker som upplevs med klassiska bilar.
