Men om du är fast besluten att göra det själv, här är en * allmän * disposition. Specifika procedurer varierar beroende på motorn (4.3L V6, 5.7L V8, etc.) i din blazer. Du måste konsultera en reparationshandbok som är specifik för ditt blazers år och motortyp. En Haynes eller Chilton Manual är en bra investering.
1. Förberedelser är nyckeln:
* Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteriterminalen. Använd säkerhetsglasögon och handskar. Arbeta i ett väl ventilerat område.
* Samla verktyg och förnödenheter: Du behöver en omfattande uppsättning verktyg, inklusive olika uttag, skiftnycklar, skruvmejslar, en vridmomentnyckel, en huvudpackningsset (inklusive själva packningen, huvudbultarna och eventuellt andra komponenter), motorlyftare eller jackstativ, kylvätskan och eventuellt en packningsskrapa.
* konsultera din reparationshandbok: Detta är avgörande. Manualen kommer att tillhandahålla specifika momentspecifikationer, beställning av bultar och annan kritisk information. Att avvika från dessa kan leda till snedställda huvuden eller andra skador.
* Rengör motorrummet: Detta kommer att göra processen enklare och förhindra att smuts faller in i motorn.
2. Borttagningsprocess (allmänna steg - se din manual för detaljer):
* Tappa kylvätska och olja: Töm helt motorns kylvätska och olja.
* koppla bort komponenter: Koppla bort alla komponenter anslutna till cylinderhuvudet, inklusive:
* Tändstiftstrådar
* Bränsleinsprutare (om tillämpligt)
* Intagsgrenrör
* Avgasgrenrör
* Ventilskydd (er)
* Sensorer och ledningsnät
* Ta bort tillbehör: Ta bort alla tillbehör som kan störa borttagning av huvudet (t.ex. servostyrningspump, generator).
* Ta bort cylinderhuvudet: Detta är den mest fysiskt krävande delen. Du kommer sannolikt att behöva ta bort vipparmarna, pushrods och potentiellt andra komponenter. Du kommer nästan säkert att behöva en motorlyftare eller Strong Jack står för att stödja huvudet när du tar bort bultarna. Följ den specifika bultavlägsningsordern i din reparationshandbok just för att undvika att vrida huvudet.
* Kontrollera huvudpackningen: Undersök försiktigt den gamla huvudpackningen för tecken på fel (blåsta områden, läckor etc.).
* Kontrollera cylinderhuvudet: Kontrollera cylinderhuvudet för sprickor eller varpage. Warpage kan förhindra att en ny packning tätas ordentligt.
* Rengör huvudet och blocket: Rengör noggrant parningsytorna på cylinderhuvudet och motorblocket. Använd en packningsskrapa för att ta bort något gammalt packningsmaterial.
3. Installation (Allmänna steg - Se din reparationshandbok för detaljer):
* Installera ny huvudpackning: Installera försiktigt den nya huvudpackningen och se till att den är korrekt inriktad.
* Installera cylinderhuvudet: Sänk försiktigt cylinderhuvudet på motorblocket och se till att det är ordentligt sittande.
* dra åt huvudbultarna: Detta är extremt kritiskt. Dra åt huvudbultarna i den exakta sekvensen och till de angivna vridmomentvärdena som anges i din reparationsmanual. Att använda fel vridmoment kan orsaka felfel eller värre. En momentnyckel är absolut nödvändig.
* Anslut komponenter: Anslut alla komponenter som du har tagit bort tidigare, i omvänd ordning.
* -fyllningsvätskor: Fyll på motorn med kylvätska och olja och kontrollera nivåerna noggrant.
* Starta motorn: Starta motorn och leta efter läckor. Låt motorn gå ett tag för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
4. Efter-reparation:
* Kontrollera för läckor: Kontrollera försiktigt för kylvätska eller oljeläckor.
* Kontrollera vätskenivåer: Övervaka vätskenivåer under några dagar för att säkerställa att inga ytterligare läckor utvecklas.
Återigen, detta är en mycket allmän översikt. Du måste absolut skaffa och följa noggrant en reparationshandbok som är specifik för din Chevy Blazers motor från 1999. Att försöka denna reparation utan korrekt kunskap och verktyg kan leda till kostsamma misstag. Om du är osäker på något steg, vänligen söka professionell hjälp.
