1. Interna läckor:
* slitna kolvringar: Detta är en vanlig skyldige. Slitna ringar tillåter förbränningstryck att blåsa förbi kolvarna i vevhuset, utspäda oljan och öka dess volym. Detta resulterar vanligtvis i en mjölkig olja.
* slitna ventilstamtätningar: Dessa tätningar förhindrar olja från att läcka in i förbränningskammaren. Om det bärs, olja sipprar förbi och bränner och minskar oljenivån.
* Läckande vevaxeltätningar: Dessa tätningar förhindrar olja från att rymma motorn. En läcka här kommer att resultera i oljeförlust, eventuellt synlig som droppar eller fläckar under motorn.
* knäckt eller skadat motorblock eller huvud: Detta är en allvarlig fråga som gör att olja kan läcka in i kylsystemet (vilket resulterar i mjölkig kylvätska) eller externt.
* läckande oljekylare: Om oljekylaren har en läcka kan olja gå förlorad från systemet.
2. Externa läckor:
* Löst eller skadat oljefilter: Ett dåligt utrustat eller skadat filter kan läcka olja.
* Löst eller skadat avtappningsplugg: En enkel men betydande källa till oljeförlust.
* skadad oljepanna: Sprickor eller hål i oljepannan tillåter olja att fly.
* läckor från oljeledningar och beslag: Slangar eller beslag kan bli lösa eller skadade, vilket orsakar läckor.
3. Överdriven oljeförbrukning (bränning):
* slitna kolvringar (igen): Även om det bidrar till utspädning ovan kan allvarligt slitage leda till betydande oljeförbränning i förbränningskammaren. Blå rök från avgaserna är en stark indikator.
* slitna ventilguider och/eller tätningar: I likhet med kolvringar sliter dessa över tid, vilket gör att olja kan komma in i förbränningskammaren och bränna.
* turboladdarproblem: En misslyckad turboladdare kan läcka olja i intaget eller avgassystemet.
* överdrivet blow-by: Ökat tryck i vevhuset tvingar olja förbi tätningar och in i förbränningskammaren. Detta indikerar ofta annat inre motorslitage.
4. Andra faktorer:
* Felaktig mätning av oljenivå: Se till att du kontrollerar oljenivån korrekt när motorn är kall och nivå.
* Oljestöld: Även om det är mindre troligt kan olja sippas av från motorn.
Bestämma orsaken:
För att fastställa orsaken är det avgörande att få en mekanisk diagnostisera problemet. De kommer sannolikt att inspektera motorn för läckor, kontrollera oljan för föroreningar (som kylvätska eller bränsle), utföra ett kompressionstest (för att bedöma kolvringstillstånd) och möjligen köra andra diagnostiska tester. Att ignorera låga oljenivåer kan leda till katastrofala motorskador.
