* Olika längder: Th350 är betydligt kortare än 700R4. Detta betyder att drivaxeln kommer att vara för lång. Du behöver en kortare drivaxel.
* Transmission CrossMember: Korsmedlemmen som stöder överföringen måste modifieras eller ersättas för att rymma den kortare Th350.
* datorkontroll: 700R4 styrs elektroniskt av bilens dator. Th350 styrs vanligtvis mekaniskt. Du kommer att förlora den elektroniska skiftkontrollen och behöver troligen ett annat kontrollsystem. Detta kan vara mer utmanande än det verkar.
* vridmomentomvandlare: Vridmomentomvandlaren för Th350 kommer att vara annorlunda än 700R4. Du måste källa till rätt.
* skiftlänk: Kopplingen är annorlunda, så du kommer sannolikt att behöva tillverka en ny växelbindning eller anpassa den befintliga.
Kort sagt, medan det är * möjligt * att installera en Th350, är det inte en enkel byte. Det kräver betydande mekaniska färdigheter och tillverkningsarbete. Många anser att det är mer besvär än det är värt, särskilt med tanke på prestationsfördelarna med 700R4:s overdrive -utrustning. Om du inte är bekväm med betydande överföringsarbete är det bäst att hålla sig till en ombyggd eller ersättning 700R4.
