Tidig utveckling:
* 1860s: étienne Lenoir utvecklade en förbränningsmotor som använde en tvåtaktscykel. Detta var en av de tidigaste förbränningsmotorerna.
* 1870 -talet: nikolaus otto Förbättrade på Lenoirs design med sin fyrtaktsmotor, som blev den dominerande motortypen i många år.
Senare utvecklingen:
* 1880 -talet: Dugald Clerk utvecklade en tvåtaktsmotor med ett rensningssystem, vilket förbättrade effektiviteten och minskade utsläpp.
* 1890 -talet: Gottlieb daimler och Wilhelm Maybach gjorde ytterligare framsteg inom tvåtaktsteknik, inklusive utvecklingen av den första bensindrivna motorcykeln.
* Tidig 1900 -talet: Ferdinand Porsche Spelade en viktig roll för att utveckla tvåtaktsmotorer för bilar. Han designade en tvåtaktsmotor för Austro-Daimler 1900 och använde senare tvåtaktsmotorer i sina egna mönster.
Nyckelbidrag till moderna tvåtaktsmotorer:
* 1920S-1930S: Utvecklingen av rotationsventilmotorer av Walter Kaaden förbättrade kraften och effektiviteten i tvåtaktsmotorer betydligt.
* 1950S-1960S: Utvecklingen av vassventiler ytterligare förbättrade prestandan hos tvåtaktsmotorer.
Sammanfattningsvis uppfanns inte tvåcykelmotorn av en enda person utan utvecklades snarare genom en serie förbättringar och innovationer av olika ingenjörer under flera decennier.
Det är viktigt att notera att tvåcykelmotorn fortfarande används i dag, särskilt i applikationer som motorcyklar, små motorer för gräsklippare och elverktyg och marina motorer.
