Här är några utmanare för titeln, beroende på hur du definierar "kraftfull":
av traktiv ansträngning:
* The Big Boy: Denna amerikanska ånglok (byggd av Union Pacific Railroad) höll rekordet för den högsta traktiva ansträngningen under många år, på en häpnadsväckande 135 375 lbf. Det var utformat för att dra tunga godståg över de branta lutningarna i Wasatch Mountains.
* Klass 8800 "Evening Star": Denna brittiska ånglok, byggd av British Railways, hade en dragkraft på 102 000 lbf.
* klass 8000 "stor borrning": En annan brittisk ånglok, med en traktiv insats på 94 000 lbf.
med kraftuttag:
* elektriska lok: Moderna elektriska lok, särskilt de som används för höghastighetståg, kan ha otroligt höga effektutgångar. Till exempel siemens Velaro E320 (används i Tyskland) har en effekt på 8 MW.
* fraktlokomotiv: Moderna fraktlokomotiv, som GE AC4400CW (Vanligt i Nordamerika), kan ha kraftutgångar cirka 6 000 hästkrafter.
av andra faktorer:
* Vikt: Vissa lok är oerhört tunga, vilket gör att de kan utöva mycket kraft på skenorna.
* hastighet: Även om det inte är direkt relaterat till kraft, kan höghastighetslokomotiv uppnå häpnadsväckande hastigheter, vilket gör dem imponerande i sig.
Det är viktigt att överväga sammanhanget:
* Tidsperiod: Lokomotivstekniken har förändrats dramatiskt över tid. Tidiga ånglok var betydligt mindre kraftfulla än moderna elektriska lok.
* Syfte: Den specifika uppgiften en lok är utformad för att påverka dess maktkrav. Fraktlok behöver hög dragkraft, medan passagerarlokomotiv ofta prioriterar hastigheten.
I slutändan beror det "mest kraftfulla" loket på hur du definierar makt. Det finns inget enda svar som omfattar alla faktorer.
