* utsläppsbestämmelser: 1,6 FSI -motoren var en naturligt aspirerad bensinmotor, som kämpade för att uppfylla allt stränga utsläppsstandarder, särskilt Euro 6 -standarderna som infördes 2015.
* Bränsleeffektivitet: Nyare turboladdade motorer erbjöd bättre bränsleekonomi och prestanda jämfört med den naturligt aspirerade 1,6 FSI. Detta gjorde dem mer tilltalande för konsumenterna och anpassade sig till VW:s mål att producera effektivare fordon.
* Marknadens efterfrågan: 1,6 FSI -motoren var inte så populär som andra motoralternativ som erbjuds i Touran, särskilt de kraftfullare 1,4 TSI- och 2,0 TDI -motorerna.
* Teknologiska framsteg: VW fokuserade på att utveckla mer avancerade motorteknologier, till exempel 1,4 TSI- och 2,0 TDI -motorer, vilket erbjöd bättre prestanda, bränsleekonomi och utsläpp.
Därför fasades 1.6 FSI gradvis ut som nyare, effektivare och miljövänliga motoralternativ blev tillgängliga. Det tappades inte nödvändigtvis plötsligt utan ersattes snarare gradvis när VW skiftade sitt fokus till andra motorteknologier.
