* luftkyld motor: Beetle designades ursprungligen med en luftkyld motor. Detta innebar att motorn inte behövde en stor kylare framtill som vattenkylda motorer gör. Att placera motorn på baksidan tillät mer utrymme framtill för passagerarutrymmet och bagageutrymmet.
* Viktfördelning: Att placera motorn i baksidan hjälpte till med viktfördelning och hantering, vilket gav skalbaggen en mer balanserad känsla. Detta är särskilt viktigt i en liten bil, eftersom det gör den mer stabil på vägen.
* Rymdeffektivitet: Denna design maximerade inre utrymme i den lilla bilen, med motorn som tog plats som skulle vara under huven i en frontmotorbil.
Det är viktigt att notera att Beetle's bakmotorlayout inte var utan nackdelar:
* Limited Front Trunk Space: Eftersom motorn är i baksidan är det främre bagageutrymmet begränsat.
* Värme i kabinen: Den luftkylda motorn kunde generera mycket värme, vilket ibland gjorde kabinen varm, särskilt i varmt väder.
* Mindre effektiv aerodynamik: Den bakmotorns layout gjorde det svårare att uppnå en strömlinjeformad aerodynamisk design.
Även om bakmotorns layout kan verka ovanlig idag, var det en praktisk och innovativ lösning för sin tid, särskilt för en liten, prisvärd bil som skalbaggen. Det var en av de faktorer som bidrog till bilens enorma popularitet över hela världen.
