Möjliga orsaker:
* Låg kraftstyrningsvätska: Den vanligaste skyldigheten är låg effektstyrningsvätska. Vätskan smörjar styrsystemet och hjälper till att överföra tryck. Kontrollera vätskenivån i behållaren (vanligtvis nära framsidan av motorn). Om det är lågt, fyll på det med rätt typ av servostyrningsvätska (kontrollera din ägarmanual).
* Fluid Leak: Om du märker en läcka måste du hitta källan. Leta efter tecken på att vätska droppar eller samlas under din bil. Vanliga läckpunkter inkluderar:
* Strömstyrningspump: Pumpen i sig kan utveckla läckor.
* styrställ: Läckor kan förekomma vid styrställets tätningar.
* slangar: Kraftstyrningsslangar kan spricka eller bli spröda med åldern, vilket leder till läckor.
* Strömstyrningspumpfel: Pumpen ansvarar för att skapa trycket för att hjälpa styrning. Om det misslyckas kommer du att märka minskad servostyrningsassistent eller fullständig förlust.
* bältesproblem: Ett slitet eller löst serpentinbälte (det som driver servostyrningspumpen) kan få pumpen att inte fungera korrekt.
* Styrställsproblem: Själva styrstället kan bli slitna eller skadade, vilket leder till styrproblem.
* luft i systemet: Luft i servostyrningssystemet kan få det att känna sig styv. Blödde systemet för att ta bort luftbubblor.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera servostyrningsvätskan:
- Leta reda på behållaren. Det är vanligtvis en klar eller ogenomskinlig plastbehållare nära framsidan av motorn.
- Se till att vätskenivån ligger inom de "fulla" märkena på behållaren.
- Om vätskan är låg, fyll på den med rätt typ av servostyrningsvätska (konsultera din ägarmanual eller en ansedd delar butik).
2. inspektera serpentinbältet:
- Kontrollera visuellt bältet för eventuella sprickor, slitande eller saknade tänder.
- Om bältet ser sliten eller löst, byt ut det.
3. Leta efter läckor:
- Parkera din bil på jämn mark och titta under alla tecken på vätskeläckor.
- Om du hittar läckor, bestäm källan:
- Strömstyrningspump
- Styrställ
- slangar
4. Testa servostyrningspumpen:
- Starta motorn och lyssna noga på alla ovanliga ljud som kommer från pumpen.
- Vänd ratten hela vägen till vänster och sedan hela vägen till höger. Om pumpen fungerar korrekt bör du känna lite motstånd och höra en liten gnälla. Om pumpen misslyckas hör du höga ljud, eller det kan inte finnas något motstånd alls.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm att arbeta med ditt fordon, ta det till en kvalificerad mekaniker. De kan diagnostisera problemet och ge nödvändiga reparationer.
Säkerhetstips: När du arbetar med bilens servostyrningssystem, bär alltid säkerhetsglasögon för att skydda dina ögon från att stänka vätskor.
