Skäl för nedgången av Coes i USA:
* Säkerhetsproblem:
* Begränsad synlighet: Förarsätet i en COE är placerad lägre och längre fram än i konventionella lastbilar, vilket leder till minskad synlighet, särskilt för fotgängare och cyklister.
* Högre risk för skador i krascher: Förarens fack i en COE är mindre skyddad i en frontal kollision.
* Ändra föreskrifter:
* ökade säkerhetsstandarder: Reglerna har blivit strängare och gynnar lastbilar med förbättrad kraschvärdighet och bättre synlighet.
* Förarens preferenser:
* komfort: Konventionella hytter erbjuder mer rymliga och bekväma sittplatser, samt bättre tillgång till sovhytten.
* Förändrande marknadsbehov:
* ökat lastutrymme: Konventionella lastbilar med längre hyttar ger mer utrymme för last, vilket ofta är en prioritering för att transportera varor.
COES har dock fortfarande sin plats i specifika situationer:
* stadsmiljöer: Deras kortare totala längd gör dem enklare att manövrera på trånga stadsgator.
* Konstruktion och specialiserade applikationer: Den nedre huven och det ökade lastutrymmet kan vara fördelaktigt i vissa konstruktioner och specialiserade applikationer.
* internationella marknader: Coes är fortfarande populära i Europa, Asien och delar av Sydamerika, där de ofta gynnas för sin manövrerbarhet och bränsleeffektivitet.
Sammanfattningsvis beror nedgången av COE i USA till stor del på säkerhetsproblem, lagstiftningsförändringar, förarens preferenser och skiftande marknadskrav. De förblir emellertid relevanta i specifika miljöer och marknader där deras unika egenskaper är fördelaktiga.
