1. insugningsslag:
- Kolven rör sig ner cylindern och skapar ett vakuum.
- Inloppsventilen öppnas, vilket gör att luft (och bränsle i en bensinmotor) kan komma in i cylindern.
2. Kompressionslag:
- Kolven rör sig tillbaka upp och komprimerar luft/bränsleblandningen.
- Både intag och avgasventiler är stängda.
- Blandningen komprimeras till ett högt tryck och temperatur.
3. Power Stroke:
- Den tryckluft/bränsleblandningen antänds av en tändstift (i bensinmotorer) eller av kompressionsvärmen (i dieselmotorer).
- Denna förbränning skapar en kraftfull explosion som skjuter ner kolven.
- Detta är slaget som ger kraften att vända vevaxeln.
4. Avgasslag:
- Kolven rör sig tillbaka upp och skjuter de brända avgaserna ut ur cylindern.
- Avgasventilen öppnas, vilket gör att gaserna kan fly.
- Inloppsventilen är stängd.
Nyckelpunkter:
* fyra slag: Hela cykeln tar fyra separata kolvslag att slutföra.
* vevaxelrotation: Varje slag motsvarar 180 grader av vevaxelrotation.
* ventiler: Tidpunkten för insugnings- och avgasventilerna är avgörande för motorns drift.
Låt mig veta om du vill ha en mer detaljerad förklaring av något av dessa steg!
