Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Bara replikerade växelströmsgeneratorn på en 2000 Ford Ranger XL och nu gör motor snabbt att klicka på brus när den kör tömmar batteri, skulle du byta i det?

Det låter som om du kanske har en ledningsproblem, och det är mycket viktigt att ta itu med detta omedelbart för att förhindra ytterligare skador. Här är en uppdelning av problemet och vad man ska göra:

vad som troligen händer:

* dålig anslutning: Det klickande bruset orsakas troligen av en lös eller korroderad anslutning någonstans i laddningssystemet, eventuellt vid den nya växelströmsgeneratorn, batteriterminaler eller ledningar mellan dem.

* skadade ledningar: Om ledningarna stördes under växelströmsersättningen kan det finnas en skadad tråd eller kortslutning.

* Defekt generator: Även om det är mindre troligt om du bara ersatte växelströmsgeneratorn, finns det en liten chans att det är defekt ur lådan.

Varför är det viktigt att fixa:

* Batterilapp: Ditt batteri dräneras eftersom generatorn inte laddar det ordentligt. Detta kommer så småningom att leda till ett dött batteri och en fullständig oförmåga att starta din lastbil.

* Potentiell elektrisk skada: En lös eller felaktig anslutning kan leda till elektriska shorts och skador på andra delar av ditt fordons elektriska system.

Vad du ska göra:

1. Kontrollera anslutningarna:

* Generator: Se till att generatorn är ordentligt monterad och de positiva (+) och negativa (-) ledningarna är ordentligt anslutna.

* Batteriterminaler: Rengör batteriterminalerna med en trådborste eller terminalrengöring och se till att anslutningarna är täta.

* ledningar: Kontrollera visuellt ledningarna från generatorn till batteriet för skador eller lösa anslutningar.

2. Använd en voltmeter:

* Starta motorn och kontrollera spänningen vid batteriterminalerna. Den bör läsa cirka 13.5-14.5 volt. Om det är betydligt lägre finns det en laddningsproblem.

3. Kontrollera för shorts:

* Om du misstänker en kortslutning använder du en multimeter för att testa ledningarna för motstånd. En mycket låg motståndsläsning kan indikera en kort.

Felsökningstips:

* Batterikabelorientering: Dubbelkontrollera att batterikablarna är anslutna till rätt terminaler.

* Markanslutning: Se till att det finns en bra markanslutning från motorblocket till batteriets negativa terminal.

Om du inte hittar problemet:

* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med elektrisk felsökning, ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker. De kan diagnostisera problemet och göra nödvändiga reparationer.

Viktig anmärkning: Koppla alltid bort batteriet innan du arbetar med det elektriska systemet för att undvika potentiella chocker.