En kamaxel är en cylindrisk stång med lober på. Dessa lober används för att trycka på ventilerna i cylinderhuvudet, öppna och stänga dem. Kamaxeln drivs av motorns vevaxel genom en kamrem eller kedja.
I en luftkyld OHC-motor exponeras cylinderhuvudet för luften för kylning. Det gör att motorn inte behöver någon kylare eller kylvätska, vilket gör den lättare och mer kompakt. Luftkylda OHC-motorer är också effektivare än vätskekylda motorer eftersom de inte förlorar någon av sin energi till kylvätskan.
Men luftkylda OHC-motorer kan också vara mer bullriga än vätskekylda motorer. Detta beror på att luften som passerar över cylinderhuvudet skapar ljud. Luftkylda OHC-motorer kräver också mer frekventa oljebyten än vätskekylda motorer eftersom oljan används för att kyla motorn.
Sammantaget är luftkylda OHC-motorer ett bra alternativ för små motorer som måste vara lätta och effektiva. De kan dock vara bullriga och kräva tätare oljebyten.
