1. Batteri: Batteriet fungerar som strömkälla för hela det elektriska systemet på smutscykeln, inklusive spolen.
2. Tändningslås: Tändningslåset styr strömflödet från batteriet till spolen. När tändningslåset slås på låter den strömmen flyta till spolen.
3. Spole: Spolen är en transformator som omvandlar lågspänningsströmmen från batteriet till en högspänningsström som krävs för tändstiftet. Den består av två lindningar:primärlindningen och sekundärlindningen. Primärlindningen består av några varv tjock tråd, medan sekundärlindningen består av många varv tunn tråd.
4. Tändstift: Tändstiftet är ansvarigt för att skapa en gnista som antänder bränsle-luftblandningen i motorns förbränningskammare. Den består av en central elektrod, en sidoelektrod och en isolator.
5. Mark: Jorden är en gemensam punkt för den elektriska kretsen. Den är vanligtvis ansluten till metallramen på smutscykeln.
Här är ett förenklat kopplingsschema för en 110 smutscykelspole:
```
Batteri -> Tändningslås -> Spole (Primärlindning) -> Tändstift -> Jord
Spole (sekundärlindning) -> Tändstift -> Jord
```
När tändningslåset slås på, levererar batteriet ström till spolens primärlindning. Strömmen som flyter genom primärlindningen skapar ett magnetfält. Detta magnetfält inducerar en högspänningsström i spolens sekundära lindning. Högspänningsströmmen flyter genom tändstiftet och skapar en gnista som antänder bränsle-luftblandningen i förbränningskammaren.
