Vid marschfart arbetar motorn med en relativt låg belastning, och därför behöver den inte lika mycket bränsle för att hålla hastigheten. Detta gör att motorn kan köras med ett magrare A/F-förhållande, vilket bidrar till att förbättra bränsleekonomin. Men om A/F-förhållandet blir för magert kommer motorn att börja gå ojämnt och kan så småningom stanna.
Å andra sidan, om A/F-förhållandet blir för rikt, kommer motorn att börja använda mer bränsle och producera mer utsläpp. Detta beror på att överskottsbränslet inte kommer att förbrännas helt, utan det kommer istället att släppas ut från avgasröret.
Därför är det viktigt att hålla A/F-förhållandet så nära det stökiometriska förhållandet som möjligt för att säkerställa optimal prestanda och bränsleekonomi.