1. Trycksmörjningssystem:
Oljepump :I de flesta motorer drar en oljepump som drivs av motorns rotation olja från oljetråget eller oljetråget, som fungerar som oljereservoar.
Oljefilter :Innan den kommer in i motorns smörjsystem passerar oljan genom ett oljefilter för att avlägsna föroreningar och partiklar.
Oljetryck :Oljepumpen genererar oljetryck, vilket är nödvändigt för korrekt smörjning. Trycket regleras av en övertrycksventil för att förhindra överdriven tryckuppbyggnad.
Oljegallerier och passager :Den trycksatta oljan fördelas genom hela motorn genom oljegallerier och passager.
Oljestrålar :I vissa motorer används oljestrålar för att rikta en koncentrerad oljeström mot specifika lagerytor, vilket säkerställer adekvat smörjning.
2. Stänksmörjning:
Oljesticka :I motorer som använder stänksmörjning, sänks vevaxeln ner i en oljebehållare i vevhuset. När vevaxeln roterar stänker den olja på lagren och andra rörliga delar.
Stänkbricka :En stänkbricka eller deflektor används för att hjälpa till att fördela oljan mer effektivt.
3. Dimsmörjning:
Oljedimma :Vissa motorer använder ett dimsmörjningssystem, där olja finfördelas till en fin dimma och cirkulerar genom motorn. Oljedimman smörjer lagren och andra komponenter när den kondenserar på ytorna.
4. Fullflödessmörjning:
Vid fullflödessmörjning passerar all olja från oljepumpen genom oljefiltret innan den når lagren. Oljan transporterar bort föroreningar och metallpartiklar, vilket säkerställer en renare smörjning.
5. Tilläggssmörjning:
Vissa motorer kan ha ytterligare lokaliserade smörjsystem för kritiska komponenter som turboladdare eller variabla ventiltidsmekanismer. Dessa system kan använda separata oljepumpar eller dedikerade oljepassager för specifika smörjbehov.
Adekvat smörjning är avgörande för att minimera friktion och slitage mellan vevaxelns lager och vevaxelns axelytor. Smörjsystemets effektivitet påverkas av faktorer som oljeviskositet, oljekvalitet, oljetemperatur och utformningen av smörjkanalerna. Regelbundna oljebyten och underhåll är avgörande för att säkerställa motorns fortsatta hälsa och prestanda.
