Här är de viktigaste egenskaperna och funktionerna hos en 4-växlad mormorsväxellåda:
1. Låg första växel: Den första växeln i en 4-växlad mormorsväxellåda har ett mycket lågt utväxlingsförhållande, vanligtvis runt 6:1 eller ännu lägre. Detta låga förhållande ger maximalt vridmoment och dragkraft, vilket är användbart vid start med tung last eller vid körning i utmanande terrängförhållanden.
2. Breda utväxlingsförhållanden: De återstående tre växlarna i en 4-växlad mormorsväxellåda har bredare utväxlingar jämfört med en vanlig 4-växlad växellåda. Detta möjliggör bättre avstånd mellan växlarna, vilket gör det lättare att hitta rätt växel för olika körsituationer.
3. Single Overdrive Gear: Vanligtvis har en 4-växlad mormorsväxellåda en enkel överväxel, som vanligtvis är den fjärde växeln. Overdrive är ett utväxlingsförhållande som gör att motorn kan köras med lägre varvtal vid högre varvtal, vilket resulterar i förbättrad bränsleekonomi och minskat motorslitage.
4. Manuell växling: Till skillnad från moderna automatväxellådor kräver en 4-växlad mormorsväxellåda manuell växling mellan växlarna. Föraren använder en växelspak för att välja önskad växel.
5. Kolumn- eller golvväxling: Äldre fordon med 4-växlad mormorsväxellåda har ofta pelarväxel, där växelspaken sitter på rattstången. I vissa nyare fordon används en golvväxel som är placerad på golvet mellan förar- och passagerarsätet.
6. Tung konstruktion: 4-växlade mormorsväxellådor är vanligtvis utformade för att hantera tunga laster och tuff användning, vilket gör dem väl lämpade för kommersiella fordon och terrängentusiaster.
Det är värt att notera att användningen av 4-växlade mormorsväxellådor har minskat avsevärt i moderna fordon, med de flesta tillverkare som väljer mer effektiva och användarvänliga automatiska växellådor. Men de finns fortfarande i vissa äldre fordon och uppskattas av dem som värdesätter kontrollen och robustheten som de erbjuder.
