1. Felaktig kylvätsketemperatursensor :Kylvätsketemperatursensorn är ansvarig för att skicka signaler till motorns kontrollmodul (ECM) om kylvätskans temperatur. Om sensorn är felaktig eller skadad kan den ge felaktiga temperaturavläsningar, vilket gör att ECM håller kylarfläkten igång även efter att motorn har stannat.
2. Problem med reläet eller kabeldragningen :Fläktreläet fungerar som en strömbrytare som styr strömförsörjningen till kylarfläkten. Om reläet inte fungerar eller om det är problem med kablaget kan reläet fastna i "på"-läget, vilket håller fläkten igång kontinuerligt.
3. ECM-problem :I vissa fall kan problemet vara med själva ECM. Om ECM är felaktig kan den misslyckas med att korrekt bearbeta signalerna från kylvätsketemperatursensorn eller fläktreläet, vilket leder till att fläkten går även när den inte behövs.
För att felsöka problemet kan du kontrollera de elektriska anslutningarna relaterade till fläkt- och kylvätsketemperatursensorn, samt testa sensorn och reläet för att se om de fungerar korrekt. Om problemet kvarstår kan ytterligare diagnos och eventuellt byte av de berörda komponenterna vara nödvändiga. Det rekommenderas att fordonet kontrolleras av en kvalificerad mekaniker för att korrekt diagnostisera och åtgärda problemet.
