1. Motortillbehör:3000 GT VR4-motorn är en DOHC (dubbel overhead cam) V6-motor, medan 2001 Eclipse och Stratus RT använder SOHC (single overhead cam) V6-motorer. De olika motorarkitekturerna kan kräva modifieringar av motorfästena, motorrummet och transmissionstunneln för att passa VR4-motorn korrekt.
2. Transmissionskompatibilitet:3000 GT VR4-växellådan är en 6-växlad manuell växellåda, medan 2001 Eclipse och Stratus RT använder en 4-växlad automatisk växellåda. Du behöver en anpassad växellådsadapter eller klockhus för att para VR4-motorn till Eclipse/Stratus-växellådan eller byta till den manuella växellådan.
3. Motorhantering och elektronik:3000 GT VR4-motorn använder sitt unika motorstyrningssystem (EMS) och elektroniska komponenter. Att integrera VR4 EMS med Eclipse/Stratus elektriska system kommer att vara en komplex uppgift som kräver anpassade ledningar och programmering.
4. Bränslesystem och avgassystem:Bränsleinsprutnings- och avgassystem på VR4-motorn kanske inte är kompatibla med Eclipse/Stratus. Anpassade ändringar av bränsleledningar, bränsleinsprutare och avgassystem kommer att vara nödvändiga.
5. Kyla och kylare:3000 GT VR4 har ett annat kylare och kylsystem än Eclipse/Stratus. Modifieringar kommer att behövas för att säkerställa korrekt kylning av VR4-motorn i det nya chassit.
6. Anpassad drivaxel:Eclipse och Stratus kan använda andra drivaxellängder och konfigurationer än 3000 GT VR4. En anpassad drivaxel kommer sannolikt att behövas för att ansluta VR4-motorn till Eclipse/Stratus bakre differential.
På grund av de omfattande ändringar som krävs och komplexiteten i motorbytet anses det i allmänhet inte vara ett genomförbart eller kostnadseffektivt projekt. Det kan vara mer praktiskt att överväga andra alternativ för motorbyte eller använda en annan fordonsplattform som är mer kompatibel med 3000 GT VR4-motorn.
