1985 Nissan 300ZX kom utrustad med en naturligt sugande VG30E V6-motor. VG30E-motorn är en 3,0-liters V6-motor med en enkel överliggande kamaxel (SOHC) och två ventiler per cylinder. VG30E-motorn producerar 160 hästkrafter och 181 pund-fots vridmoment.
De dubbla turbo JDM-motorerna som kan installeras i 1985 Nissan 300ZX inkluderar VG30DETT- och RB26DETT-motorerna. VG30DETT-motorn är en 3,0-liters V6-motor med ett dubbelturboladdat system och fyra ventiler per cylinder. VG30DETT-motorn producerar 230 hästkrafter och 240 pund-fots vridmoment. RB26DETT-motorn är en 2,6-liters rad-sexmotor med ett dubbelturboladdat system och fyra ventiler per cylinder. RB26DETT-motorn producerar 320 hästkrafter och 320 pund-fots vridmoment.
För att installera en dubbelturbo JDM-motor i en 1985 Nissan 300ZX, måste följande modifieringar göras:
- Motorfästen:Motorfästena för VG30E-motorn måste bytas ut mot motorfästen som är kompatibla med JDM-motorn med dubbla turbo.
- Växellåda:Växellådan för VG30E-motorn måste bytas ut mot en växellåda som är kompatibel med JDM-motorn med dubbla turbo.
- Drivaxel:Drivaxeln för VG30E-motorn måste bytas ut mot en drivaxel som är kompatibel med JDM-motorn med dubbla turbo.
- Turboladdarsystem:Turboladdarsystemet för VG30E-motorn måste bytas ut mot ett turboladdarsystem som är kompatibelt med JDM-motorn med dubbla turbo.
- Bränslesystem:Bränslesystemet för VG30E-motorn kommer att behöva modifieras för att tillgodose bränslekraven för JDM-motorn med två turbo.
- Elsystem:Det elektriska systemet för VG30E-motorn kommer att behöva modifieras för att tillgodose de elektriska kraven för JDM-motorn med dubbla turbo.
Att installera en dubbelturbo JDM-motor i en 1985 Nissan 300ZX är en komplex och tidskrävande process. Det kan dock vara en givande upplevelse för dem som vill lägga till mer kraft och prestanda till sitt fordon.
