Långsiktig bränsletrim (LTFT)
Långsiktig bränsletrim avser justeringar som görs av ECU baserat på långtidsdata som samlats in under en tidsperiod. Den justerar bränsletillförseln för att kompensera för gradvisa förändringar i motorprestanda och bränslekvalitet. ECU:n övervakar olika sensorer, inklusive syresensorn, för att upptäcka om motorn går rik (för mycket bränsle) eller mager (för mycket luft). Baserat på dessa data gör ECU:n gradvisa och permanenta justeringar av bränsleinsprutningspulsbredden för att uppnå önskat luft-bränsleförhållande.
Short-Term Fuel Trim (STFT)
Kortsiktig bränsletrim avser justeringar som görs av ECU i realtid baserat på omedelbar återkoppling från syresensorn. Det ger snabba korrigeringar av bränsletillförseln för att ta hänsyn till kortsiktiga fluktuationer i motorförhållandena, såsom förändringar i temperatur, luftfuktighet eller belastning. ECU:n övervakar konstant syresensorns uteffekt och justerar bränsleinsprutarens pulsbredd för att upprätthålla en nära stökiometrisk luft-bränsleblandning.
Hur lång- och kortsiktiga bränsletrim fungerar tillsammans
Långsiktiga och kortsiktiga bränsletrimningar fungerar tillsammans för att bibehålla optimal motorprestanda och effektivitet. Långsiktig bränsletrim etablerar en baslinje för bränsletillförsel, medan kortsiktig bränsletrim gör snabba justeringar för att säkerställa att motorn arbetar med det önskade luft-bränsleförhållandet under varierande förhållanden.
ECU:n utvärderar kontinuerligt båda bränsletrimvärdena för att göra justeringar efter behov. När motorn konsekvent går rik eller mager, kommer den långsiktiga bränsletrimningen att justeras för att korrigera för dessa avvikelser. Den kortsiktiga bränsletrimningen finjusterar sedan bränsletillförseln baserat på omedelbar sensorfeedback.
Genom att övervaka och justera bränsletrim kan motorns ECU säkerställa att motorn fungerar effektivt, minskar utsläppen och ger optimal prestanda under olika driftsförhållanden.
