- Reducerad motoreffekt :Förbränningsgaserna som läcker förbi kolvringarna kan minska mängden kraft som motorn producerar.
- Ökad oljeförbrukning :De förbränningsgaser som läcker in i vevhuset kan blandas med oljan, vilket gör att den blir utspädd. Detta kan leda till ökad oljeförbrukning.
- Ojämn tomgång :Överdriven blow-by kan göra att motorn går ojämnt på tomgång.
- Motorskador :I svåra fall kan överdriven blåsning skada motorkomponenterna, såsom kolvringar, cylinderväggar och vevaxel.
Det finns ett antal faktorer som kan bidra till överdriven avblåsning, inklusive:
- Slitna kolvringar :Kolvringarna är ansvariga för att täta förbränningsgaserna i cylindern. När kolvringarna är slitna kan de inte längre täta gaserna effektivt, vilket leder till att de blåser förbi.
- Skadade cylinderväggar :Cylinderväggarna ger en slät yta för kolvringarna att täta mot. Om cylinderväggarna är skadade kan det göra det svårt för kolvringarna att täta ordentligt, vilket leder till förbiblåsning.
- Felaktig kolvringsinstallation :Om kolvringarna inte är korrekt installerade kan det leda till blow-by.
- Överdrivet spel mellan kolven och cylinderväggen :Om det finns för mycket spel mellan kolven och cylinderväggen kan det tillåta att förbränningsgaserna läcker förbi kolvringarna, vilket leder till att den blåser förbi.
Överdriven blow-by kan diagnostiseras av en kvalificerad mekaniker. Mekanikern kommer vanligtvis att utföra ett kompressionstest och ett läckagetest för att bestämma mängden avblåsning. Om blåsningen är överdriven kommer mekanikern att rekommendera reparationer, som att byta ut kolvringarna eller reparera cylinderväggarna.
