Här är varför:
* Ljudet du hörde under körning är sannolikt ett symptom på en felaktig servostyrningspump. När pumpen går sönder kan den göra ett gnällande eller malande ljud.
* Den läckande servostyrningsvätskan är ett annat symptom på en felaktig pump. Pumpen ansvarar för att cirkulera servostyrningsvätska genom systemet, så när den misslyckas kan vätskan läcka ut.
* Att styrningen blir riktigt tight är också ett symptom på en felaktig pump. När pumpen går sönder kan den inte längre ge det nödvändiga trycket för att hjälpa till med styrningen, vilket gör det svårt att vrida ratten.
Att köra i 6 timmar med en trasig servostyrningspump rekommenderas inte och kan ha orsakat ytterligare skador på ditt fordon. Bristen på servostyrning kan belasta styrsystemet extra och göra det svårare att kontrollera fordonet.
Det är viktigt att få ditt fordon inspekterat av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt för att diagnostisera problemet och bestämma det bästa tillvägagångssättet.
