27 mars 2026
Smarttelefonvarumärket som erövrade tekniken kämpar nu för Porsche. Och siffrorna är svåra att ignorera.
Du kanske känner till Xiaomi som företaget som tillverkar prisvärda smartphones. Men om du inte har varit uppmärksam på vad som händer på den kinesiska elbilsmarknaden, förbered dig på att få dina förväntningar omkalibrerade, eftersom Xiaomi SU7 är den typ av bil som får dig att stanna och fråga om den etablerade ordningen är på väg att skakas om. Återigen.
Elbilar har form för detta. Tesla skrev om regelboken för ett decennium sedan och övertygade världen om att en elbil kan vara snabb, önskvärd och genuint cool. Nu trängs autonoma taxibilar ut på våra gator, mjukvaran äter upp bilindustrin och störande ämnen kommer från alla håll. Precis när du tror att du har koll på vart saker är på väg, kommer något som flyttar målstolparna. Xiaomi SU7 är det senaste, och det är väl värt att uppmärksamma.
SU7, som lanserades på det kinesiska fastlandet 2024, är en lyxig elektrisk sedan i C-klass, tänk på en elegant fyrdörrars Grand Tourer. Byggd kring prestanda, teknik och en interiör som slår långt över sin prisnivå. Den finns i tre varianter:standard SU7, SU7 Pro och SU7 Max, med ett jokertecken överst i sortimentet som vi kommer till om ett ögonblick.
Designen är verkligen slående. En luftmotståndskoefficient på bara 0,195 gör den bland de mest aerodynamiskt effektiva landsvägsbilarna som någonsin tillverkats, och exteriören har rena, flytande linjer med en kompakt andsvansspoiler och distinkta halobaklyktor bak.
Det är här saker och ting blir riktigt extraordinära. SU7 Ultra (den översta varianten) använder en tri-motor setup som producerar 1 548 hk och 1 770 Nm i vridmoment. För sammanhanget är det cirka 500 hk mer än en Tesla Model S Plaid, allmänt ansedd som riktmärket för hypersnabba elektriska sedan. Oberoende recensenter har beskrivit dess vägnärvaro som "ganska slående" och noterat interiören; med Alcantara på ratten och taket, kolfiber på mittkonsolen, en roterande digital urtavla och en enorm heads-up display. Den känns mer högklassig än en bil som kostar 55 000 pund.
Det priset? Cirka 55 000 pund på den kinesiska marknaden. Även om man tar hänsyn till importkostnader och utmaningar för konvertering av högerstyrd körning väcker det en uppenbar fråga:kan detta bli den bästa prestandabilen för pengarna i världen?
Porsche Taycan är det naturliga riktmärket här. Det är bilen som bevisade att du kunde ha en genuint förarfokuserad, lyxig elektrisk sedan, och den börjar på cirka 83 000 pund i Storbritannien, och stiger brant för Turbo- och Turbo S-varianterna.
SU7 Max erbjuder samtidigt 510 km räckvidd som återställs på bara 15 minuters laddning, siffror som är mycket fördelaktiga jämfört med Taycans ledande snabbladdningskapacitet. SU7 matchar Taycans uppdrag om en lyxig kabin med teknik framåt med äkta prestanda.
Porshe Taycan elbil
Xiaomi SU7 elbil
Där Taycan fortfarande har ett försprång är tillgängligheten för högerstyrd körning, europeisk säkerhetsackreditering och ett etablerat återförsäljar- och servicenätverk. Det här är inga små saker. Men de är inte heller oöverstigliga.
Xiaomi SU7 Ultra
Porsche Taycan Turbo S
Ström
1 548 hk
1 034 hk
Vridmoment
1 770 Nm
1 340 Nm
Motorer
3
2
0-100 km/h
~2,0 sek (uppskattning)
2,8 sek
Topphastighet
tbc
260 km/h
Räckvidd
tbc
391 miles (WLTP)
15 minuters laddningsintervall
510 km
400 km
Dragskoefficient
0,195
0,22
Infotainmentskärm
16,1 tum 3K
10,9 tum
ADAS-plattform
NVIDIA DRIVE Orin
Porsche InnoDrive
Integration av smarta hem
1 000+ enheter
Inga
Startpris (motsv.)
~55 000 GBP (Kina)
~83 000 £ (Storbritannien)
Den tekniska historien
Xiaomis verkliga differentiator kanske inte är hästkrafter alls, det är ekosystemets spel. SU7 stöder över 1 000 Xiaomi smarta hemenheter, kommer med en 16,1-tums 3K-centralskärm, en 56-tums HUD och en 11-kamerors avancerad förarassistanssvit byggd på NVIDIA DRIVE Orin-plattformen. Xiaomi-surfplattor kan anslutas som expansionsskärmar, vilket skapar vad företaget kallar en femskärmslänk inuti kabinen. För köpare som är tech-forward är detta verkligen övertygande.
Bör brittiska köpare vara uppmärksamma?
Just nu är SU7 endast tillgänglig på Kinas fastland, så om du funderar på att hyra idag, förblir Taycan den prestanda EV sedan i Storbritannien. Men färdriktningen är tydlig. Kinesiska tillverkare tillverkar bilar med extraordinära specifikationer till priser som europeiska märken helt enkelt inte kan matcha på en jämförbar basis, och SU7 är bland de mest polerade exemplen hittills.
Titta på det här utrymmet. SU7 är precis den typ av bil som skulle kunna omforma marknaden för premium EV-leasing under de kommande två till tre åren. När den kommer till Europa kommer den att vara en mycket seriös konversationsstartare.
Intresserad av att leasa en prestanda EV idag? Kolla in våra senaste Porsche Taycan-leasingerbjudanden för de bästa tillgängliga priserna.
SUVRange 230 miles
£379,36 Affärskontrakt per månad (ex. moms)
£455,23 Personlig kontraktshyra per månad (inkl. moms)
Visa bil
I lager
SaloonRange 295 miles
£284,79 Hyra affärskontrakt per månad (ex. moms)
£341,75 Personlig kontraktshyra per månad (inkl. moms)
Visa bil
I lager
SUVRange 235 miles
£381,79 Affärskontrakt per månad (ex. moms)
£458,15 Personlig kontraktshyra per månad (inkl. moms)
Visa bil
Specialerbjudande
Bläddra bland alla
Tillbaka till Nyheter
Vi är DriveElectric, ett handelsnamn för Fleetdrive Management Limited, som är ett företag registrerat i England (registreringsnummer 02776514). Vårt registrerade kontor är på Tamarisk House, North Leigh Business Park, North Leigh, Witney, Oxfordshire och vår handelsadress är på Unit 1 Harleyford Marina, Henley Road, Marlow, Buckinghamshire SL7 2DX. Vi är en utsedd representant för vårt moderbolag, Jurni Ltd, som är auktoriserad och reglerad av Financial Conduct Authority för konsumentkreditverksamhet och försäkringsdistribution. Vårt fasta referensnummer hos FCA är 534236 och du kan kontrollera detta på deras hemsida www.fca.org.uk. Vi är registrerade hos Information Commissioners Office för kontroll och behandling av data enligt Data Protection (avgifter och information) Regulations 2018. Vårt dataskyddsregistreringsnummer är Z8537104. Vårt momsnummer är 625 9508 21.
Vi är en oberoende fordonsfinansieringsmäklare och vi arbetar med en panel av noggrant utvalda finansiärer, så vi söker inte hela marknaden. Vi ger inga råd men vi kommer att ge dig massor av information så att du kan fatta ett välgrundat beslut. Vi kommer att få provision och/eller andra förmåner från finansleverantören om du ingår ett avtal med dem. Provisionsbeloppet ingår i finansieringsavtalet och ju högre provisionsbeloppet är, desto mer kommer du att betala för att hyra eller finansiera ditt fordon. Vi kan också få provision från andra tredjepartsleverantörer. Mer information finns i vår policy för offentliggörande av kommissionen.
Vi är en kreditmäklare. Vi är inte en finansiär eller en långivare.
Ekonomi är beroende av status. Bilder på fordon, (modell och derivat), tillbehör och/eller färg och interiörfärger är endast för illustrationsändamål och kanske inte är exakta. Vänligen kontrollera detta oberoende för att vara nöjd innan du gör en beställning. Samtal spelas in för utbildnings- och övervakningsändamål. Undantag för fel och utelämnanden.
