* Varumärke och märken: Den mest uppenbara skillnaden är namnet och märket. El Camino bar Chevrolets fluga-emblem, medan Caballero använde GMC:s lastbilsorienterade varumärke.
* Galler och frontpanel: Även om de var lika i övergripande form, hade galler och främre stötfångare subtila stilskillnader för att särskilja dem visuellt som Chevrolet- och GMC-produkter. Caballero hade ofta ett mer "lastbilsliknande" utseende i sin grilldesign.
* Inredningsdetaljer: Interiörerna innehöll olika detaljer, rattar, instrumentpanelsdetaljer och klädselmaterial för att förstärka deras respektive varumärkesidentiteter. Dessa var till stor del subtila variationer snarare än stora omdesigner.
* Tillvalsutrustning: Även om båda erbjöd ett liknande utbud av alternativ, kan det ha funnits små skillnader i tillgängliga paket eller specifika funktioner.
* Marknadsföring och målgrupp: Även om de var mekaniskt lika, riktade GM sig sannolikt på något annorlunda demografi. El Camino marknadsfördes bredare, medan Caballero kan ha varit positionerad för att tilltala köpare som föredrog den upplevda robustheten och den något mer exklusiva bilden (vid tiden) förknippad med GMC-lastbilar.
Kort sagt, 1979 års El Camino och Caballero var i huvudsak tvillingar under huden, differentierade främst genom stylingsignaler och marknadsföring för att subtilt särskilja dem inom GM:s sortiment.
